Sistema de bicicletas públicas en la capital colombiana

En el año 2014, mediante el Decreto 596 se adoptó el Sistema de Bicicletas Públicas para la ciudad de Bogotá.

Jueves 28 de junio de 2018

El Sistema de bicicletas públicas tiene como objetivo promover el uso de la bicicleta como un mecanismo alternativo de transporte, que favorece la salud pública, genera beneficios en materia ambiental, de movilidad y de intercambio modal.

Este sistema operaría en toda la jurisdicción del Distrito Capital, pero su implantación seria progresiva por localidades y por zonas de implementación

Los gastos que demande el Sistema de Bicicletas Públicas serían sufragados con recursos del Distrito Capital, con donaciones o aportes del sector privado, con el pago de las membresías por parte de los ciclo-usuarios del SBP, y demás recursos provenientes del aprovechamiento económico de los componentes del Sistema.

Para la implementación del Sistema de bicicletas públicas, la Secretaría de Movilidad está tramitando una APP cuyo objeto es “iniciativa privada autofinanciada para la provisión, instalación, mantenimiento y operación de un sistema de bicicletas públicas de alquiler”.

Según el cronograma de la licitación del APP de la Secretaría de Movilidad, existe un retraso en la ejecución del mismo. La factibilidad debía estar lista en diciembre de 2017 y a la fecha, según la Secretaria de Movilidad, el estado de la APP es “factibilidad en estudio”.

Para implementar un sistema de bicicletas púbicas en alquiler se requiere:

  • Ampliar la red de ciclo rutas y bicicarriles en todas las localidades de la ciudad

 

  • Realizar mantenimiento oportuno y permanente a las ciclorutas y bicicarriles

 

  • Garantizar la seguridad a los bici-usuarios

 

  • Combatir el hurto y tráfico de bicicletas y partes de éstas

 

  • Crear un sistema de alquiler de bicicletas inteligentes

 

  • Implementar Estaciones automatizadas y modulares en vía  

 

  • Garantizar una tarifa racional y equitativa para desestimular el uso del auto y masificar el uso de la bicicleta

 

  • Aprovechar las experiencias internacionales

 

  • Incorporar componentes tecnológicos GPS

 

  • Implementar programas de cultura ciudadana de respecto al ciclista

 

  • Construir más ciclo parqueaderos

 

  • Articular el sistema con TM, SITP, Metro Cables
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