La Cabildante espera que este proyecto le permita a la ciudad
ponerse al día con las obras que se necesitan desde hace más de 20
años para solucionar temas como la movilidad en la autopista norte,
la avenida Boyacá y la Av. Norte Quito Sur, además de traer beneficios
como la modernización de las redes de acueducto y alcantarillado del
borde norte de la ciudad, solución para las inundaciones que colapsan
el tráfico y que afecta especialmente a los niños y niñas que
estudian en la zona.
Antes de radicar su ponencia, la concejal recorrió los lugares por
donde se harán las obras para evaluar el impacto urbanístico y
ambiental, además convocó una audiencia pública para escuchar las
inquietudes de los ciudadanos que pagarán esta contribución y se
reunió con representantes de diferentes sectores de la ciudad.
De esta forma, la Concejal presentó su ponencia favorable al
proyecto solicitando condiciones de equidad y transparencia, para
que su recaudo no se realice en el mismo semestre en que se paga el
predial, ni se traslape con las fases de valorización del acuerdo 180,
además de incluir garantías para la protección ambiental de la zona y
la ampliación de los mecanismos de veeduría y control ciudadano
necesarios para evitar los errores cometidos en los anteriores cobros
de valorización.
“El Anillo Vial 1 propuesto mejorará la movilidad de la ciudad, dará
un uso adecuado del espacio público con ciclorutas y andenes,
permitirá disminuir los impactos ambientales de las actividades en el
sector y su construcción beneficiará a todos los bogotanos” concluyó
la Concejal Ordóñez en su presentación.
El proyecto fue aprobado este viernes en la Comisión de Hacienda del
Concejo de Bogotá y pasó a debate en plenaria
