En el mismo sentido, el Concejal argumenta que la estrategia de consolidar el SITP no es con subsidio del Fondo de Sustentación, sino que es con anticipo financiero para compra y chatarrización.
Igualmente, el cabildante afirmó que existe la coyuntura de atender los derechos de pequeños transportadores hoy sin garantías y consolidar el Sistema de Transporte Público SITP, pues en un año cerca de 1 billón de pesos del subsidio de transporte público fue a parar a operadores de Transmilenio y grandes operadores del SITP, grandes propietarios que gozan de privilegios.
