debe ser vista como una oportunidad de revitalización urbanística para la ciudad, como eje estructurante de ordenamiento y como elemento imprescindible en la atención de desastres, teniendo como referencia base elementos naturales como los ríos, los cerros, el aire y por supuesto, los humedales.
El pasado jueves 1 de marzo, en audiencia pública en el Congreso de la República, el Alcalde
Mayor de la ciudad, expuso una propuesta documentada respecto a la priorización de inversión en
la malla vial arterial de importancia regional de la ciudad, resaltando la intervención en la Calle 13
como principal eje de entrada y salida de carga, el uso complementario de la perimetral de
occidente para el transporte de carga y proponiendo una intervención alternativa en el eje trazado
de la ALO haciendo énfasis en la no intervención en la zona norte a partir del humedal La Conejera
y el compromiso de continuar las obras iniciadas por la nación en el tramo Chusacá - Río Bogotá.
Esta propuesta es coincidente en una gran proporción con la que viene adelantando el Concejal
Diego García y que compartió en una mesa de trabajo iniciada en días pasados con la participación
de los representantes de algunas entidades distritales, la red de humedales, el observatorio de
movilidad de la Universidad Nacional y representantes de la comunidad, con quienes se propone
complementar y construir la propuesta colectiva en beneficio de la ciudad.
