Durante el debate de control político realizado este jueves en el Concejo de Bogotá, la bancada de la oposición advirtió que el reciente aumento del pasaje en el sistema TransMilenio no responde a una mejora en el servicio ni a las necesidades de los usuarios, sino que beneficia principalmente a los operadores privados que administran el sistema bajo el esquema de concesiones.
Así lo manifestó el concejal del Pacto Histórico, Jairo Avellaneda, quien expuso las múltiples problemáticas que enfrentan diariamente los bogotanos en el transporte público: hurtos recurrentes, sobrecupo causado por la baja frecuencia de las rutas, maltratos a los usuarios y riesgos graves para la vida en estaciones que no cuentan con puertas de seguridad.
“El aumento del pasaje no se ve reflejado en mejores condiciones para la gente. Los usuarios pagan más por un servicio que sigue siendo inseguro, insuficiente y precario”, señaló Avellaneda, quien agregó que el modelo actual prioriza la rentabilidad de los concesionarios por encima del bienestar ciudadano.
En ese sentido, el cabildante hizo un llamado directo a la administración distrital para que abra un diálogo serio con el Gobierno Nacional y explore alternativas que eviten trasladar los costos financieros del sistema a quienes dependen del transporte público para trabajar, estudiar y movilizarse diariamente por la ciudad.
“Tal como lo ha expresado el presidente de la República, existen salidas si hay voluntad política. No es justo que el déficit del sistema lo sigan pagando los ciudadanos mientras los operadores mantienen condiciones favorables”, afirmó.
Avellaneda recordó que hay disposición en la nación para cofinanciar soluciones que permitan reducir las tarifas y mejorar el servicio. “El pasado martes quedó en evidencia esa voluntad cuando el presidente Gustavo Petro le propuso al alcalde Carlos Fernando Galán trabajar conjuntamente para bajar las tarifas con apoyo de la inversión nacional”, agregó.
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