- En el último año incrementó 36 % las quejas ciudadanas por basuras en Bogotá, informó el concejal Julián Sastoque
- Deficiencias viales afectan la prestación del servicio de aseo en zonas rurales de la capital, indicó el cabildante Oscar Bastidas
- Concejo solicitó robustecer las estrategias de cultura ciudadana
En sesión plenaria, el Concejo de Bogotá desarrolló un debate de control político concerniente a la problemática de las basuras en la capital, citado por las bancadas de los partidos En Marcha, Alianza Verde y MAIS.
Durante la jornada, los concejales Juan David Quintero, María Clara Name, Julián Sastoque, Leandro Castellanos y Óscar Bastidas señalaron que la ciudad enfrenta una crisis de residuos que va más allá de la recolección. Advirtieron que Bogotá mantiene un esquema lineal en el que los desechos se recogen y son transportados al relleno sanitario, lo que genera incentivos económicos asociados a la disposición final.
De igual manera, los cabildantes alertaron sobre el aumento de basura acumulada en calles y cuerpos de agua, señalando que la meta distrital de reducir en 20 % la generación de residuos estaría desalineada, dada la situación actual que vive la ciudad. Expusieron que en 2025 Bogotá generó 4.603.893 toneladas de residuos, de las cuales 2.416.061 terminaron en el relleno sanitario y 2.187.831 fueron aprovechadas. Por lo anterior, aunque reconocieron avances en reciclaje, advirtieron que también crece el enterramiento de desechos, manteniendo la presión sobre el relleno Doña Juana. Por ello, insistieron en fortalecer la separación de las basuras y las campañas de cultura ciudadana.
En materia de arrojo clandestino, informaron que diariamente se disponen de forma inadecuada 968 toneladas de residuos en calles, lotes, ríos y separadores. Si bien los puntos críticos se redujeron a 478 en la ciudad, alertaron que el volumen de basura en estos lugares es mayor. Asimismo, señalaron limitaciones en la prestación del servicio de aseo en zonas rurales como Usme y Sumapaz, debido a deficiencias en la infraestructura vial.
Los concejales también cuestionaron la sostenibilidad financiera del modelo. Indicaron que en 2025 se realizaron adiciones contractuales para atender puntos críticos, entre ellas más de 16.000 millones de pesos para “Limpieza Metropolitana” y 3.800 millones de pesos para “Promoambiental”, reflejando la dependencia de ajustes presupuestales para mantener la operación.
Del mismo modo, indicaron que entre 2024 y 2025 aumentaron en 36 % las quejas ciudadanas por problemas de basura, concentrándose las reclamaciones principalmente en Suba, Kennedy, Usaquén y Engativá. Además, según informes de interventoría de las Áreas de Servicio Exclusivo (ASE), se evidenciaron fallas en vehículos recolectores, inoperatividad y trazabilidad satelital incompleta en algunas rutas.
Frente al nuevo modelo de aseo, los cabildantes manifestaron preocupación por las dificultades en la implementación del marco tarifario. Señalaron que la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) avanza en la estructuración del esquema con base en la normativa vigente, mientras la Comisión de Regulación de Agua Potable y Saneamiento Básico (CRA) y el Gobierno Nacional trabajan en un nuevo marco tarifario. Por lo anterior, advirtieron riesgos frente a una posible desarticulación normativa, inseguridad jurídica para operadores y eventuales sobrecostos derivados de ajustes posteriores.
Finalmente, la Corporación resaltó la importancia de fortalecer la planeación del modelo de aseo, robustecer las estrategias de cultura ciudadana y articular el nuevo esquema tarifario con la estructuración de un sistema claro y unificado para garantizar sostenibilidad, eficiencia y mejor prestación del servicio.
