Durante la Comisión Primera del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial, el concejal Fernando López reiteró su compromiso con la actuación estratégica Bogotá Ciudad Aeropuerto (BCA), subrayando que este proyecto sólo será legítimo si se construye con la voz y participación activa de las comunidades de Fontibón y Engativá, principales áreas de impacto.
“Bogotá Ciudad Aeropuerto es un proyecto que puede traer competitividad y empleo, si se hace respetando el arraigo, el bienestar de las comunidades y el equilibrio ambiental. Las personas están en el centro y el progreso debe construirse con la comunidad”, afirmó el concejal López
Así mismo destacó, que entre los principales temores de la ciudadanía se destacan: el tema de movilidad, el temor al desplazamiento por su vivienda y contaminación por ruido.
En cuanto a la gestión predial y temor al desplazamiento: el concejal Fernando destacó que se deben generar más espacios de participación interinstitucional para que las comunidades resuelvan sus preocupaciones y que esta Actuación Estratégica no implica un desplazamiento forzado, pues solo es una hoja de ruta que organiza la inversión y los proyectos.
Por otro lado frente al desafío del ruido y contaminación aeroportuaria: según Estudios de la Universidad de Cundinamarca y de la Aeronáutica Civil de 2019 se evidencia que los niveles de ruido alrededor de El Dorado alcanzan entre 70,8 y 84,3 dB, superando hasta en 30 decibeles los límites legales establecidos para zonas residenciales.
Como medida prioritaria, el concejal propone la implementación de barreras acústicas verdes, complementadas con mapas de ruido actualizados, planificación del uso del suelo y estrategias integrales de control ambiental. Estas acciones buscan mitigar los impactos sobre la salud y calidad de vida de los habitantes de Fontibón y Engativá, teniendo en cuenta que el tráfico aéreo ha venido incrementando en las últimas décadas y para 2024 el Aeropuerto El Dorado movió más de 45 millones de pasajeros y más de 800 mil toneladas de carga.
Otro de los temores que manifiestan los ciudadanos es el déficit de espacio público y zonas verdes según Datos del DADEP (2023) que muestran que Fontibón apenas cuenta con 3,74 m² de espacio público por habitante y Engativá con 7,7 m², muy por debajo de los 10 m² recomendados por la OMS. “En la práctica, esto significa que mientras en otras ciudades los ciudadanos tienen un “parque de bolsillo” al alcance, en Fontibón las familias siguen viviendo con un déficit que limita su derecho al encuentro, al deporte y al descanso en entornos dignos urbanos” asegura el concejal.
Además resaltó que la AEDA Engativá contempla la recuperación de 109.258 m² de espacio público, seis corredores ecosistémicos y la recuperación de zonas verdes, conectando humedales como Capellanía y Jaboque con el río Bogotá.
“Bogotá Ciudad Aeropuerto debe integrar vivienda, transporte, empleo y espacio público con sostenibilidad y equidad. No se trata solo de mover aviones, sino de mover el futuro de Bogotá hacia la competitividad global sin dejar atrás a su gente.” Afirmó el concejal Fernando López.
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