Para peatonalizar una vìa principal y sacar el flujo vehicular de la misma definitivamente, se requiere presentar un proyecto de acuerdo ante el Concejo de Bogotà, el cual debe estar sustentado tècnicamente y bajo el rigor de estudios previos que fundamenten una decisiòn que podrìa afectar no solo la movilidad sino a los diferentes sectores econòmicos, educativos, comerciales.
Desde el cabildo Distrital nos surgen varias inquietudes que podrìan verse como soluciones para la descongestiòn de este àlgido sector. Una de ellas es la peatonalizaciòn de la carrea 9. Esta vìa brinda mayores bondades para un eventual flujo exclusivo de peatones, aliviando la congestiòn del centro de la capital, ya que la carrera 7 con la entrada en funcionamiento del puente de la 26, el acceso a la carrera 10 y la calle 26, seria directo evitando el actual desvìo que tienen que hacer los vehìculos tomando varias vìas, haciendo del centro un verdadero caos.
Igualmente el desarrollo de varios proyectos comerciales y habitacionales que tienen en la carrera 7 su eje principal para la movilidad y su crecimiento empresarial, verìan contradictoria una medida permanente sobre este corredor vial, que obstaculizarìa este proceso, mientras que por otra parte la administraciòn distrital promulga el progreso y la renovaciòn urbana de un sector deprimido como lo es el centro de Bogotà.
El Alcalde Mayor no deberìa imponer un capricho, frente a las necesidades de la capital y pasar por encima de la comunidad y del Concejo de Bogotà. Puntualizo Acosta
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