- Durante la sesión plenaria, el IDU, la Empresa Metro de Bogotá y la Secretaría del Hábitat presentaron balances sobre ejecución de obras viales, avance de la Línea 1 del Metro y resultados en política de vivienda en la ciudad.
En sesión plenaria del Concejo de Bogotá se realizó la continuación del debate de control político, en cumplimiento del Estatuto de la Oposición (Ley 1909 de 2018), sobre las proposiciones No. 004, aprobada el 15 de enero; su aditiva No. 883, aprobada el 13 de julio de 2025; la No. 1125, aprobada el 5 de septiembre de 2025; la No. 1016, aprobada el 13 de agosto de 2025; y la proposición aditiva No. 1223, aprobada el 15 de octubre de 2025.
El debate estuvo relacionado con temas de Movilidad Segura e Inclusiva y Movilidad Sostenible, así como con la construcción de la avenida Carrera 68, la avenida Calle 13 y la avenida Ciudad de Cali, entre otros proyectos, y fue citado por las bancadas de los partidos Colombia Humana, Unión Patriótica, Polo Democrático Alternativo y el Movimiento Alternativo Indígena y Social (MAIS).
IDU
El director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano Pérez, informó que Bogotá adelanta 76 contratos de obra con una inversión total de 10,5 billones de pesos, en el marco del programa “Bogotá, nuestra casa está en obra”. Señaló que, pese a recibir múltiples proyectos con atrasos significativos de administraciones anteriores, la actual gestión ha logrado avanzar en su ejecución, priorizando el control técnico, jurídico y financiero para destrabar obras estratégicas en distintos puntos de la ciudad.
Molano destacó además que, entre 2024 y 2025, se han entregado 40 obras e hitos, de los cuales 15 corresponden a proyectos completos y 18 a entregas parciales, así como avances importantes en conservación vial, espacio público y ciclorrutas. El funcionario enfatizó que el enfoque del IDU ha sido acelerar entregas, mejorar la movilidad y garantizar que las intervenciones respondan a criterios de seguridad, sostenibilidad y beneficio directo para la ciudadanía.
Principales Obras
El Director del IDU detalló el estado de ejecución de los principales corredores viales en obra y estructuración en Bogotá, entre ellos la avenida Ciudad de Cali, la avenida Carrera 68, la carrera Séptima y la troncal de la calle 13. Explicó que estos proyectos presentan avances significativos en distintos frentes, con tramos en construcción, otros en fase de preconstrucción y algunos en procesos de adjudicación, respaldados por cronogramas definidos, inversiones superiores al billón de pesos y fechas estimadas de entrega que se extienden entre 2026 y 2030, de acuerdo con la complejidad de cada obra.
Adicionalmente, Molano informó sobre las obras de mitigación y conservación ejecutadas de manera paralela, que incluyen intervenciones en malla vial, espacio público, ciclorrutas, puentes vehiculares y redes de servicios públicos, en articulación con entidades como la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB), Enel y la Secretaría de Movilidad.
Molano enfatizó que estas acciones buscan reducir afectaciones a la ciudadanía durante la ejecución, mejorar la seguridad vial y garantizar que los proyectos se entreguen con estándares de calidad, continuidad operativa y beneficios sostenibles para la movilidad y el desarrollo urbano de la ciudad.
Metro de Bogotá
Leónidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá, informó que la Línea 1 del Metro registra un avance real ejecutado del 68,64 % con corte al 30 de noviembre de 2025, con progresos sostenidos tanto en lo constructivo como en lo financiero. Explicó que el proyecto cuenta con un esquema de cofinanciación claramente definido entre la Nación y el Distrito, un control riguroso de los recursos y el cumplimiento de hitos clave, como el desarrollo del viaducto, el patio taller, la infraestructura ferroviaria y los sistemas necesarios para la operación.
Frente a inquietudes sobre la integración con otras obras de movilidad, Narváez precisó que la operación de la Línea 1 no depende de la entrada en funcionamiento de las troncales de TransMilenio por la Avenida 68 y la Avenida Ciudad de Cali. Señaló que las proyecciones de demanda, capacidad y sostenibilidad financiera muestran que el sistema puede operar de manera autónoma, con una alta capacidad de transporte, frecuencias competitivas y una estructura tarifaria y de ingresos que garantizan su viabilidad a largo plazo, con inicio de operación comercial previsto para marzo de 2028.
Vivienda
Durante el control político, salieron algunos temas concernientes a vivienda, por lo que Vanessa Velasco Bernal, secretaria distrital del Hábitat, presentó un balance positivo del Plan de Vivienda “Mi Casa en Bogotá”, destacando el crecimiento histórico en la asignación de subsidios, con más de 25.600 hogares beneficiados entre 2024 y 2025, de los cuales el 48 % corresponde a familias con ingresos inferiores a 1,6 salarios mínimos. Resaltó que se ha fortalecido la focalización en vivienda VIS y VIP, el aumento en los licenciamientos y una tendencia favorable del sector constructor, lo que permite ampliar la oferta habitacional y dinamizar la economía de la ciudad.
Asimismo, Velasco subrayó los avances en mejoramiento de vivienda urbana y rural, la articulación con constructoras, fundaciones y organizaciones comunitarias, y los resultados de las ferias de vivienda, que han facilitado cierres financieros, preaprobaciones de crédito y acceso efectivo a vivienda digna. Finalmente, destacó las acciones de revitalización urbana en sectores como San Cristóbal y Nueva Castilla, con intervenciones en espacio público que impactan positivamente a más de 280.000 personas, consolidando una política integral de hábitat con enfoque social y territorial.
Agotado el orden del día, se dio por finalizada la Sesión Plenaria, que puede ser consultada en el canal de YouTube del Concejo:
https://www.youtube.com/watch?v=AwSsml1DU24
