En esta primera jornada del Foro sobre el Corredor Verde, participaron cerca de 20 expertos y ciudadanos representantes de diferentes sectores y organizaciones. A continuación, algunas posturas e intervenciones:
Jorge Robledo: “Lo que se va a construir en la séptima si es un Transmilenio. Tener calzadas exclusivas satura la Avenida Séptima”.
Mario Noriega: “Un grupo de técnicos solicitan revisar el impacto, dado que se están tomando varios riesgos”.
Cesar López: Somos más de 40 hoteles que estamos alrededor de la séptima. Estamos preocupados por esta propuesta porque pone en riesgo la movilidad de los huéspedes y nuestra economía”.
Edgar Pinzón: “Todas las instituciones se unieron para hacerle campaña a la alcaldesa. La séptima es lo que menos les importa”.
Fernando Guzmán: “Hay exclusión en la participación de la ciudadanía en este proyecto. ¿Cuál es la razón?”
María Claudia Peña: “Hago parte de grupo “Defendamos la Séptima”. Solicitamos que se archive este proyecto porque Transmilenio no cabe por la séptima”.
Camilo Rubiano: “Represento la veeduría ciudadana que cuenta con más de 18 mil ciudadanos que le decimos no al corredor verde. Este proyecto no se consultó a las comunidades que van a impactar”.
Ida Escobar:” Me siento frustrada con este proyecto. Toda mi vida, 80 años en mi casa y ahora me dicen que la van a derrumbar”.
Carlos Ossa: “Esto es un carrusel de improvisación. No se hizo participación incluyente en estos diseños del corredor verde de la séptima”
Valentina Robles: “¿Por qué es un proyecto ambiental cuando no tiene una plantación sobre el impacto al medio ambiente”.
Marcela Trujillo: “Este proyecto es crear un embudo en la séptima. Este corredor verde es lo peor que le puede pasar a Bogotá”
José Luis Vargas: “La estancia que debe hacer estos debates no funciona. No se ha hecho debates en la Usaquén popular”.
Jaime Ortiz: “Transmilenio es uno de los horrores técnicos que han sucumbido esta ciudad”.
César Ruiz: “Hago una invitación para hacer proyectos de legitimidad social y aceptación social”.
Daniel Jaramillo: “Yo hablo en pro del corredor verde. Vamos a tener pelea si le quitemos espacio al carro particular o al carril exclusivo. Los carros particulares deben perder espacio, hacia allá van las grandes ciudades”.
Ana María Henao de la Cámara de Comercio: “La principal preocupación de los empresarios y gremios es la pacificación de los carriles mixtos en sentido norte-sur. NO considera el diseño estructural para cargas pesadas”.
Nicolas Quintero: “Este proyecto sería hermoso en Europa, pero aquí tenemos otra realidad”.
Finalizado el orden del día, se da terminada la sesión. El próximo 19 de abril, el turno será para los Concejales, Concejalas y la Administración Distrital.
OFICINA ASESORA DE COMUNICACIONES
Concejo de Bogotá
