Llegó la hora de pensar en el bolsillo de los capitalinos “CON DISMINUCION DE LA GASOLINA DEBE DISMINUIR TAMBIEN PASAJE DE TRANSMILENIO”: JAVIER PALACIO MEJIA
Ante el anuncio del presidente Álvaro Uribe sobre la reducción en los precios del combustible, el concejal Javier Palacio Mejía, le pide a la Administración distrital ser consecuente con las medidas que adopta el Gobierno Nacional y bajar los precios en el pasaje de Transmilenio.
"El anuncio de la disminución en 400 pesos por galón en el valor de la gasolina es la oportunidad ideal para que, por fin, el alcalde Samuel Moreno Rojas, haga una rebaja en el pasaje de Transmilenio en Bogotá", aseguró el concejal Javier Palacio Mejía, luego de conocer la medida anunciada por el presidente Álvaro Uribe Vélez.
Esta no es la primera vez que el cabildante solicita a la Alcaldía Distrital la reducción en los costos del servicio de los articulados, ya lo había hecho durante el debate de control político adelantado el año anterior, cuando además destacó la necesidad de ubicar suficientes baños en los portales, mejorar las condiciones de movilidad para los discapacitados y un mejor servicio de atención de emergencias, entre otras cosas.
En aquel entonces el distrito no redujo las tarifas argumentando que los costos de los combustibles y sus derivados se mantenían en crecimiento en el contexto internacional y nacional, por lo cual era improbable esa reducción. "Hoy el panorama internacional es totalmente diferente, ya que en materia de precios del combustible pasó de 147 dólares por barril a 40 dólares y en Colombia ya se autorizó una rebaja de 400 pesos.
Un segundo punto que destaca Palacio Mejía es la entrada en vigencia del decreto distrital que amplió el pico y placa a 14 horas, medida que según la misma Secretaria de Movilidad ha aumentado significativamente la cantidad de usuarios del servicio, obligando a ampliar el número de buses en horas pico y valle pero garantizando un mayor recaudo diariamente.
"La fórmula que determina la tarifa técnica combina varios indicadores que se pueden resumir en tres: los costos en insumos por recorrer un kilómetro, muchos de ellos derivados del petróleo, como líquidos, lubricantes, aceites, neumáticos y sobre todo gasolina y diesel; los costos de administración del servicio y las tarifas recolectadas. Mientras los dos primeros se mantienen o aumentaron muy poco, los ingresos se incrementaron de manera importante", aseguró Palacio Mejía.
Por último el cabildante argumenta que ante la crisis mundial cualquier alivio en los gastos por movilización para los capitalinos se traduce en comida, servios públicos o cualquier otro gasto adicional. "Es necesario que la administración distrital reconozca estos factores indiscutibles y haga las proyecciones necesarias para lograr que este alivio llegue directamente a los bolsillos de los bogotanos. Es ahora o nunca, la tarifa debe bajar".
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