EL CONCEJAL FERREIRA “PEDALEA” PARA QUE EL BICITAXI SE INTREGRE AL SITP
Para el Concejal Carlos Orlando Ferreira el Gobierno Distrital esta en la obligación de dar alternativas a los ciudadanos para el mejoramiento de la movilidad, así como simultáneamente debe garantizar el derecho al trabajo y al ambiente sano. Es por ello, que manifiesta su preocupación para que el bicitaxi haga parte del Sistema Integrado de Transporte Público- SITP, puesto que no solamente el tema se debe quedar si es legal o no la prestación de un servicio publico, que como ventajas ahorra tiempo, contamina menos y es más económico para los bogotanos que no se les ha garantizado la cobertura del transporte a los diferentes barrios de la Capital.
Es importante resaltar que ante el crecimiento del uso del bicitaxi, se han conformado ya diferentes asociaciones y cooperativas que organizan de alguna manera “formal” este transporte ILEGAL, promoviendo de alguna forma que su actividad se legalice y sea vista en forma análoga a la actividad realizada por los vendedores ambulantes, donde la Administración se vio en la obligación de regular cuando esta se fue fortaleciendo y demostrando que era un ingreso representativo para un número importante de ciudadanos que no tenían más opción de trabajo, afirmó el Cabildante Ferreira.
Dentro de la investigación realizada por la Unidad de Apoyo Normativa del Concejal Carlos Orlando Ferreira se obtuvieron los siguientes datos:
- Usuarios Servicio: 120.000 Ciudadanos de las diferentes localidades apróx.
- Horario: De 5 a.m a 10 p.m. jornada continua de Lunes a Domingo incluidos festivos
- Empleos: Apróx. 3.000 conductores en Bogotá son beneficiados por este trabajo
- Km Recorridos: Entre 6 a 20 cuadras según ruta por localidad (0.5 a 2 Km x Ruta)
- Frecuencia Viajes /Día: Apróx. 30 viajes
- Tiempo existencia Servicio: Apróx. 10 años
- Ingresos por conductor/día: Promedio entre $40 a $50 mil pesos día (Vrs SMLDV $17.200 Apróx.)
- Costo Alquiler Bicitaxi: Entre $10 a 15 mil pesos por día
- Familias Beneficiadas con este empelo “informal e ilegal”: En promedio 3.000 conductores que equivalen a 15.000 personas en promedio beneficiándose
- N° Bicitaxis: Apróx. 1.800
- Empleos Directos: En promedio 1.000 trabajadores que ensamblan este tipo de transporte (equivale a 5.000 personas beneficiándose en promedio)
- Costo del Bicitaxi: Entre $1.000.000 a $1.500.000 pesos
- Tipo de Usuarios: Todos los estratos y de todas las edades
Es por todo lo anterior que el Cabildante Ferreira propone que este medio alternativo de transporte sea regulado y controlado por parte de la Secretaría de la Movilidad y sea un componente del SITP, así mismo esta entidad deberá exigirles que constituyan empresas o cooperativas formales con personería jurídica y que se les haga seguimiento a algunos requisitos de seguridad que deben tener estos vehículos para la prestación de este servicio tales como: pólizas de seguros, adecuación de luces delanteras, traseras, cinturones de seguridad, botiquín de primeros auxilios, frenos y que la elaboración de estos vehículos sean en materiales resistentes.
De igual forma, se deben capacitar a los conductores en temas de seguridad vial y carnetizar a los prestadores de este servicio para tener un censo controlado de los mismos; por último
esta actividad puede ser utilizada como un atractivo turístico por los corredores viales de la carrera 15 y de algunas calles de las localidades de la Candelaria y Usaquen
