BOGOTÁ SI PUEDE TENER OTROS CARRILES PREFERENCIALES
El concejal Carlos Orlando Ferreira, afirma que “Se siente complacido al ver que el Alcalde Mayor continúa apoyando y dando “luz verde” algunas de sus principales ideas, como por ejemplo proponer a Bogotá como sede de los Juegos Panamericanos del 2015 y ahora implementar el carril preferencial en algunas de las vías de la ciudad, presentado al interior del Cabildo Capitalino por este Concejal y acompañado por la Bancada de Cambio Radical desde el año 2008 y ahora en el 2009 en cuatro oportunidades, pero que lamentablemente no se alcanzó a discutir por cuestiones de tramite y que ahora se comenzará a implementar en la carrera 7 a partir del 15 de octubre”.
La iniciativa del Cabildante Ferreira tiene como fin generar en los ciudadanos la cultura de compartir el vehículo con personas que vivan cerca y tengan un destino común, produciendo un alivio en la movilidad vehicular de los bogotanos, logrando de esta forma, que se garantice el goce de las propiedades de cada individuo y obteniendo a la vez una mejoría en la cultura ciudadana de quienes la habitan.
De igual manera el Proyecto de Acuerdo pretende que la Secretaría de la Movilidad establezca un carril preferencial para el tránsito de vehículos que transporten tres o más pasajeros en los horarios pico en las principales vías de la Capital de la República. Este carril preferencial operaría en el horario de 6:00 a.m a 9:00 a.m y de 4:00 p.m y 7:00 p.m.
Dentro de los beneficios que contempla esta propuesta, para el Concejal Carlos Orlando Ferreira se encuentran: la reducción en los gastos para los dueños de los vehículos, pues se pagaría de forma conjunta gastos tales como: gasolina, parqueaderos, mantenimiento y posibles peajes, de igual forma desestimaría la compra de un segundo carro en la familias, disminuiría el deterioro de las calles reflejado en un tránsito más simple; se reduciría la contaminación ambiental y las enfermedades respiratorias.
Para el cabildante Ferreira, este tipo de iniciativas se deben trabajar mancomunadamente entre el Concejo de Bogotá y el Gobierno Central, en este caso la Secretaría de la Movilidad; porque de esta forma se les puede ofrecer a los bogotanos varias opciones que mejoren su calidad de vida, en este caso el mejoramiento de la movilidad, ya que es uno de los mayores problemas y retos que han tenido que enfrentar las diferentes Administraciones y que agobia desde hace muchos años a los Bogotanos.
Por lo anterior la Secretaría de la Movilidad deberá realizar los estudios pertinentes para poder ampliar a otras vías la idea del carro compartido, que se comenzará a implementar en la carrera séptima; es decir el objetivo del proyecto de Acuerdo del Cabildante Ferreira. Con lo que se estaría creando una cultura de optimización del vehiculo particular generando que sea usado no de manera individual y además cuando verdaderamente se necesite, situación que disminuiría el número de autos que transitan en la ciudad.
