SANCIONADO POR EL ALCALDE MAYOR “EL BICI-BOGOTÁ”
El pasado 23 de diciembre de 2008, el Alcalde Mayor Dr Samuel Moreno sanciono el Proyecto de Acuerdo No 405 de 2008 “Por el cual se implementa el uso de la bicicleta como transporte integrado al sistema de movilidad del Distrito Capital”, el cual busca implementar el servicio de transporte en bicicleta denominado “BICI” para facilitar el intercambio modal, como medio no motorizado al sistema integrado de transporte público del Distrito Capital.
Esta iniciativa de autoría del Concejal Carlos Orlando Ferreira, contempla como principal fin que la bicicleta sea utilizada por los ciudadanos de todas las edades y clases sociales como un medio de transporte habitual, cotidiano y masivo; sin desconocer que debe ser un servicio económico, sencillo, práctico, ecológico y sostenible en el tiempo, donde el residente pueda realizar traslados cortos, combinarlo con las demás alternativas de transporte masivo que funcionarán en la ciudad, generando una identidad de seguridad, solidaridad y acercamiento dentro del tejido social.
El sistema deberá contar con un estudio técnico, económico y jurídico que lo realizará la Secretaría Distrital de la Movilidad en un plazo de seis meses a partir de su sanción, el cual deberá arrojar en que condiciones se implementará dicho sistema que básicamente consistiría en buscar que se instalen estaciones de acopio de bicicletas, donde existe mayor demanda de usuarios (paraderos de transmilenio, a futuro en estaciones de metro, tren de cercanías, universidades, colegios, centros comerciales, estaciones de barrios, entre otros), y se integren a los 350 kilómetros de ciclorutas existentes en la ciudad, en las demás que lleguen a construirse y en las vías que se habiliten para tal fin, constituyéndose de esta forma en complemento del sistema de transporte público de la Capital de la República.
Para acceder a este servicio los usuarios deberán adquirir con anterioridad una tarjeta prepago recargable que podrá hacerse a través de una suscripción anual con un cargo fijo, desde la cual se descontará el tiempo de uso, un ejemplo es Barcelona que tiene un costo de 24 euros por año. Este sistema permitirá a los habitantes de Bogotá tomar en alquiler una bicicleta y dirigirse a su destino previsto, para después devolverla en otra estación o terminal de acopio.
El Cabildante Ferreira espera que al finalizar el presente año Bogotá pueda contar con el desarrollo de la primera fase de este sistema, ya que con este servicio la Capital podrá entrar en el modelo de desarrollo que busca mejorar la movilidad mediante la implementación de este modelo que ha sido diseñado para ciudades modernas, actuales, de grandes extensiones; con el fin de descongestionar las vías, mejorar la movilidad vehicular, promover la contemplación y el disfrute del paisaje urbano, disminuir los tiempos de traslados, la contaminación ambiental e ir en búsqueda de un mejoramiento en la calidad de vida y la salud de sus habitantes.
Estas características deben ayudar a que Bogotá implemente en un tiempo corto este servicio con el fin de proyectarse a nivel internacional como una ciudad prototipo y abanderada en los temas de movilidad y deportivos como lo son la ciclovía y el transmilenio, ejemplos de imitación a nivel mundial, afirmó Carlos Orlando Ferreira Pinzón.
