20 Ago 2010
Bogot. La licitacin de la troncal de Transmilenio por la carrera Sptima qued en firme y lista para adjudicarse este martes 24 de agosto, luego de sortear el ltimo palo en la rueda que le puso el concejal del Partido Verde, Antonio Sanguino. El dirigente convoc a un foro en el Concejo de Bogot para solicitarle al Distrito que suspendiera el proceso por presuntos favorecimientos sobre un contratista. "Hay documentos del IDU en el que en marzo de 2010 la entidad decidi prcticamente entregar en adicin el tramo entre la calle 32 hasta la calle 72 para Valercon y entre la calle 72 y la calle 100 para Condor y Sainc. Eliminado el tramo de la 100, quedaba el proceso hasta la calle 72, Valercon y Condor y Sainc se presentaron a la licitacin de ahora. As que blanco es y gallina lo pone", dijo Sanguino. El secretario de Movilidad, Fernando lvarez respondi afirmando que el Distrito tena las facultades para adicionar estas obras, pero para tener una mayor transparencia se opt por realizar una licitacin que se estn disputando tres consorcios. "El proceso ha sido transparente desde el principio, pero si alguien tiene pruebas de alguna irregularidad que lo denuncie, pero no podremos para el proceso por algunas sospechas sin fundamento de algunos concejales", afirm lvarez. La Sociedad de Mejoras y Ornato de Bogot tambin le pidi al Distrito que suspendiera la adjudicacin de la licitacin hasta que no estn listos los informes de recalibracin de la demanda que solicit el Departamento Nacional de Planeacin. "En este proceso se han recalibrado dos veces los estudios de demanda de pasajeros. La estructuracin del proyecto es buena y ayudar a mejorar el trfico en la zona con el complemento del metro, una vez entre a operar por el corredor oriental", dijo el director del IDU, Nstor Ramrez. Demanda de pasajeros en la zona: el debate El concejal Antonio Sanguino denunci que tal como est establecida la licitacin de la troncal de Transmilenio por la Sptima, el sistema no tendra la capacidad para atender la demanda que presenta este corredor, que alcanzara los 30.000 pasajeros. El gerente de Transmilenio, Fernando Pez, dijo que la demanda del corredor se atender con un mayor nmero de rutas expresas. "Para el ao 2011 tendramos una demanda de 11.500 pasajeros que se bajarn en alguna parte del corredor. Los dems transitan pero no se bajan, para ellos habr servicios expresos", dijo Pez.
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