Piden vigilancia administrativa sobre contratos de TransMilenio por la s閜tima
http://www.bogotaampm.com Marzo 17 del 2011
El concejal del Partido Verde, Antonio Sanguino, solicito la objeci髇 y suspensi髇 inmediata del proceso contractual que contempla la construcci髇 de la troncal liviana de TransMilenio por la carrera s閜tima.
El concejal del Partido Verde, Antonio Sanguino, solicito la objeci髇 y suspensi髇 inmediata del proceso contractual que contempla la construcci髇 de la troncal liviana de TransMilenio por la carrera s閜tima.
Sanguino en carta dirigida al Procurador General de la Naci髇, Alejandro Ordo馿z, detalla cuatro razones por las cuales debiera suspenderse esa obra, fuertemente controvertida en los 鷗limos d韆s en la ciudad.
En primera instancia afirma Sanguino que "resulta extra駉 que en el contrato realizado en el a駉 2006 para la construcci髇 del Transmilenio por la S閜tima se identificaba una demanda de 20 mil pasajeros hora/sentido y ahora en la licitaci髇 hecha por el IDU la demanda se reduce m醙icamente a 11 mil pasajeros hora /sentido norte - sur y 10 mil sentido sur - norte".
Cuestion adem醩 los tiempos de movilidad y se馻la que "para nadie es un secreto que uno de los corredores viales m醩 importantes de la ciudad y se pretende que funcione una troncal ligera con un carril exclusivo central sin sobrepasos ni deprimidos entre las calles 31 y 72. De la 72 a la 100 carril preferencial sobre el margen derecho para biarticulados , padrones y tr醘ico mixto. De all hasta la 190 tr醘ico mixto. Lo cual a鷑 no es claro ya que hoy los ciudadanos pueden llegar a su casa sin hacer los llamados trasbordos , pero la soluci髇 los obligar a bajarse en la calle 100 y tomar otro sistema en cualquiera de los dos sentidos y sin contar con el tiempo adicional y el sobrecosto que esto generar韆 a los bogotanos".
El cabildante tambi閚 pone en tela de juicio que en la licitaci髇 s髄o se consideran intervenciones sobre el corredor vial, en principio hasta la calle 72, "eliminando las adecuaciones urban韘ticas que conten韆n los dise駉s originales, no existen estudios de impacto urbano en t閞minos de valorizaci髇, adecuaci髇 de espacios p鷅licos e impacto ambiental".
Sanguino pregunt 縟e d髇de se sacar醤 los recursos para la construcci髇 de la estaci髇 de transferencia de la calle 100?. "No se tiene claro los lotes que se necesitan para esa obra, lo m醩 grave es que si esta estaci髇 no entra en funcionamiento en la misma fecha del 'Transmilenio ligero' no se sabe c髆o ser el acceso y descenso de los usuarios de los buses que deben llegar a ese punto".
Finalmente, el concejal alert que "mientras la Administraci髇 Distrital se pone de acuerdo sobre el inicio de las obras, el ganador de la licitaci髇 el consorcio conformado por SAINC Ingenieros S.A. Y el Condor afirm que el aplazo de las obras por los diferentes motivos le genera unos gastos mensuales que debemos cubrir los bogotanos por un valor aproximado de 700 millones de pesos".
