EN BOGOTÁ NO ARRANCAN LAS BICICLETAS PÚBLCAS
Hace dos años y medio, el Concejal Carlos Orlando Ferreira propuso, por primera vez en Colombia, la implementación del Sistema de Bicicletas Públicas en Bogotá, integrado al Sistema de Transporte Masivo.
A la fecha y, aun sabiendo que ya está sancionada la propuesta, Bogotá continua sin tener esta propuesta de movilidad. Es más, no cuenta ni siquiera con el estudio previo jurídico- técnico que debía haberse desarrollado y para el cual tenía un plazo de seis meses.
Medellín, por su parte, hoy celebra el funcionamiento de este servicio de transporte, el cual fue propuesto y sancionando hace un año, un ejemplo que el gobierno bogotano no siguió.
Por ende y, al no contar con los resultados, el Cabildante Ferreira se ve en la obligación de presentar una acción de cumplimiento para que, vía judicial, se ordene a la Administración Distrital la implementación y puesta en marcha del Bici – Bogotá.
No obstante, debe hacerse claridad a la ciudadanía que los Acuerdos que son emanados del Cabildo Distrital, no pueden estar condicionados al cumplimiento por este tipo de acciones, toda vez que al ser normatividad vigente es obligación del gobierno central ejecutarlos en el tiempo estipulado en los mismo, sin importar el partido político desde donde se hayan gestado estas iniciativa, afirmó el cabildante Ferreira.
Sumado a todo lo anterior, en Comisión del Plan el día de hoy (domingo), algunos de los concejales de diferentes vertientes políticas se sumaron a esta propuesta realizada por el Concejal Carlos Orlando Ferreira, para que la Alcaldesa encargada, Doctora Clara López, tome cartas en este asunto y se comprometa con la ejecución de este sistema que desde hace dos años y medio solo es un sueño para los Bogotanos.
No es justo, pues, que la Capital de la República quede en un segundo plano, con relación a otras ciudades que ya comienzan a tener en funcionamiento este revolucionario medio de transporte como lo es Medellín, ciudad que es reconocida por estar siempre a la vanguardia de los sistemas de transporte modernos.
El caso de Bogotá se sintetiza en falta de voluntad por parte de los directivos de esta Administración. La ciudad se encuentra en espera de tener un verdadero Sistema de Transporte Integrado: buses, transmilenio y bicicletas, ninguno puede quedar por fuera del futuro.
