“Teniendo en cuenta que se encuentra abierta la licitación pública para la conservación de la malla vial arterial y troncal que soporta las rutas del Sistema Integrado de Transporte, en especial el tema de las losas de Transmilenio, y con el fin de garantizar la idoneidad de los materiales a utilizar por parte del contratista que gane este concurso, es necesario revestir de transparencia el proceso, blindándolo de la mejor manera posible para evitar repetir los errores y frustraciones del reciente pasado”, aseveró el Concejal.
La propuesta fue bien recibida por el Gerente del IDU, Ingeniero William Camargo, quién aseguró estar evaluando un asesoramiento técnico de universidades que cuentan con experticia en ensayos de laboratorios y de conceptos técnicos, como la Universidad Distrital, la UIS, la Nacional, la Pedagógica de Tunja, o recurrir a convenios con órganos consultivos como Consejos Profesionales de Ingeniera o la Sociedad Colombiana de Ingenieros y Arquitectos, quienes estarían por encima de las interventorías, y permitiría tranquilidad en el aseguramiento de calidad a través de muestreos en los proyectos que se van a ejecutar,. “Es una figura que no nos negamos a explorar”, dijo el funcionario, quien agradeció al Concejal de MIRA y a su equipo de asesores la sugerencia planteada.
