- Cabildantes resaltaron la necesidad de sostenibilidad, participación ciudadana y competitividad en torno al Aeropuerto El Dorado.
- Se pidió a la Administración avances claros en Fontibón y Engativá para consolidar el Distrito.
La Comisión de Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Concejo de Bogotá realizó un debate de control político sobre las actuaciones estratégicas del Distrito Aeroportuario en Fontibón y Engativá, así como el panorama general de estos proyectos en la ciudad. La citación estuvo a cargo de las bancadas del Nuevo Liberalismo y la Unión Patriótica.
Retos y ejes de discusión
El debate se centró en los retos de planificación urbana, movilidad, sostenibilidad ambiental y competitividad económica que plantea el futuro del Aeropuerto El Dorado y su zona de influencia. Los concejales subrayaron la necesidad de avanzar en una implementación efectiva, con recursos definidos y participación ciudadana para garantizar un desarrollo integral de Bogotá.
Según cifras de la terminal aérea, el Aeropuerto se consolidó en 2024 como la principal terminal de carga aérea en América Latina y el Caribe, y ocupa el puesto 34 a nivel global en volumen de carga.
Los concejales llamaron a la Administración Distrital a presentar un balance de avances en las actuaciones estratégicas de Fontibón y Engativá, claves para consolidar el Distrito. Advirtieron que, pese a su importancia, aún no se han actualizado las directrices urbanísticas, lo que genera incertidumbre sobre el cumplimiento de las metas.
El concejal Juan Javier Baena (Nuevo Liberalismo - NL) señaló que “Fontibón tiene un potencial inmenso para integrarse a la dinámica logística y económica del aeropuerto, pero la falta de avances concretos amenaza con retrasar su impacto en la ciudad”. Agregó que “ampliar El Dorado es prioritario, pero pensar en un segundo aeropuerto sería un error estratégico que fragmentaría la capacidad logística de Bogotá”.
La concejal Cristina Calderón (NL) advirtió que “el debate no puede reducirse a infraestructura; se trata de un modelo de ciudad que equilibre desarrollo económico, movilidad, protección ambiental y bienestar social”
La concejal Heidy Sánchez (Unión Patriótica) recordó que en Bogotá existen 25 actuaciones estratégicas, de las cuales 6 fueron priorizadas por la Administración anterior. Advirtió que “si no se materializan de manera equitativa, con plazos y recursos claros, corremos el riesgo de que se conviertan en planes incompletos que no resuelvan las necesidades de la ciudadanía”.
Visión integral y sostenible
Por su parte, el concejal Fernando López Gutiérrez (NL) afirmó que “no se trata solo de mover aviones, sino de mover el futuro del país hacia la competitividad global sin dejar atrás a las comunidades de las localidades aledañas”.
López Gutiérrez complementó su intervención recordando que la estrategia Bogotá Ciudad Aeropuerto (BCA), enmarcada en el Plan Distrital de Desarrollo, busca integrar el aeropuerto con transporte urbano, centros logísticos, comercio, vivienda y servicios, al tiempo que protege humedales, corredores verdes y espacio público.
Finalmente, los concejales subrayaron la necesidad de vincular a los habitantes de Fontibón y Engativá, quienes han expresado preocupaciones por el impacto ambiental, la movilidad y la calidad de vida en los barrios vecinos al aeropuerto. Advirtieron que, sin una participación real de las comunidades, las actuaciones estratégicas podrían percibirse como proyectos impuestos y no como oportunidades compartidas de desarrollo para la ciudad. El debate continuará en una próxima sesión.
Agotado el orden del día se levantó la sesión la cual se encuentra disponible en el canal de youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=WY-Hi-njcm4&ab_channel=ConcejodeBogot%C3%A1
