Nuevamente insisto en que la defensa ambientalista debe ser técnica, no se desconoce que es prioridad la sostenibilidad ambiental de los territorios, sin embargo, los proyectos de infraestructura no deben verse como enemigo y estigmatizarlo sin fundamento.
La Avenida Tintal - Alsacia (Guayacanes), es una obra que piden los ciudadanos de la localidad de Kennedy para descongestionar el sur occidente de Bogotá, beneficiará a 1´500.000 habitantes y está diseñada con 6 carriles, una ciclorruta de 11,9 kilómetros y tendrá 424.100 metros cuadrados de espacio público. Hay quienes argumentan que se debe reconocer el humedal Madre de Agua, sin embargo, desde la Secretaría Distrital de Ambiente se han desarrollado estudios técnicos basados en la cartografía de esta área, identificando que la vegetación que predomina es típica de zonas en las que hay acumulación de agua; para considerarlo humedal, debe caracterizar una franja acuática y terrestre, y no se han encontrado especies acuáticas para categorizar la zona de tal manera.
Por ende, no se debe estigmatizar un proyecto como la construcción de la vía Alsacia al mencionar que es un “ecocidio” sin conocer las características de los árboles allí presentes; que en su mayoría son eucalipto, urapanes, acacias, árboles que no generan aporte ambiental, debido a que su ciclo de vida ha finalizado y no retienen material particulado como otra clase de individuos arbóreos.
Es por esto, que para autorizar la tala de árboles se tiene en cuenta la altura y la edad de estos, pues se considera que los más jóvenes capturan rápidamente el dióxido de carbono. Adicionalmente, para compensar la tala de 807 árboles de ese tipo, el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, quien es el gestor de esta obra deberá compensar el proyecto con 688 mts2 en Jardinería y 650 nuevos árboles que cumplan la función que si se requiere cumplir para el sostenimiento ambiental.
Concejal de Bogotá
