“Hemos confirmado que Transmilenio, la autoridad del transporte en el Distrito, no se ha reunido con los recaudadores, ni impuesto sobre estas dos empresas, entonces ¿tendremos las dos tarjetas por tres años?
Aunque sabemos que el lío viene de la anterior Administración, aún no se ve la gestión del Gobierno Distrital, dijo la concejal, al mismo tiempo que cuestionó la debilidad institucionalidad de Transmilenio. “Además de la falta de gerente, hay 164 vacantes de técnicos en la entidad que puedan empujar el SITP, entre ellos un Defensor del Usuario”, aseguró.
La concejal Angélica Lozano, criticó la lenta entrada en operación del SITP. “Celebramos la reducción en las tarifas, pero cuestionamos su sostenibilidad, pues el Distrito requiere 35 mil millones de pesos adicionales a los 52 mil anunciados hace dos meses por el gobierno, para mantenerlo en lo que queda del año”. ¿De dónde van a salir estos recursos?
La concejal reconoció los avances que ha tenido el Sistema como la apertura de 8 estaciones, 5 rutas alimentadoras y 630 mil viajes de la troncal de la Calle 26 y 6 estaciones de la carrera décima, con 15 buses. Además de la distribución de 218 mil nuevas tarjetas de Recaudo Bogotá. Con el nuevo esquema de tarifa el sistema ha recibido 80 mil nuevos usuarios al día.
Desde que se anunció el inició de operación zonal, es decir los buses que realizarán las rutas en los barrios, el cronograma se ha atrasado tres veces.
