La nueva medida implementada desde el 3 de julio de 2012 por el burgomaestre de la ciudad, Gustavo Petro Urrego, que reduce el horario de pico y placa de catorce a siete horas diarias en la ciudad (que va de 6:00 a 8:30 de la mañana y de 3:30 de la tarde a 8:00 de la noche), ha sido bien recibida por el concejal de Bogotá, Orlando Santiesteban Millán, quien asegura favorecerá la reactivación económica de la capital, pues quienes dependen del carro para su trabajo podrán utilizarlo en las horas valle, al tiempo que se pone a la par con ciudades como Medellín y Cali, que a su manera también la implementaron.
El concejal Santiesteban afirma que la decisión del alcalde mayor va encaminada a desestimular la compra de autos nuevos y usados para el servicio particular, muy al contrario de lo ocurrido con la anterior medida de restricción vehicular implementada por el gobierno que precedió la ciudad, que disparó el índice automotor de la capital, con el consabido aumento de contaminación ambiental.
“Estoy de acuerdo con esta medida transitoria que por tres meses estudiará si se mantiene o se reajusta la restricción de pico y placa en la ciudad, mientras se desmonta totalmente la misma, como lo prometió el alcalde Petro, aunado con los esfuerzos que debe realizar esta y futuras administraciones de la ciudad en la cohesión del Sistema Integrado de Transporte, la construcción un sistema de transporte masivo, de nuevas troncales del Transmilenio por las avenidas 68 y Boyacá, así como el arreglo de la malla vial y la apertura de nuevas vías, que garantizará una mayor movilidad para los residentes y visitantes de la ciudad”, asegura el concejal Santiesteban Millán.
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