La séptima volvió con bombo y platillos a los titulares de prensa. La razón ya no es el afán por arrancar las improvisadas obras de Transmilenio, ni la peatonalización, sino la especulación alrededor del posible uso del cupo de endeudamiento para construir un metro ligero por esta vía.
Es posible que el cupo lo aprueben en el Concejo, o que no, pero la realidad es que el debate sirve sobre todo para volvernos a preguntar ¿qué va a pasar con la séptima? El Alcalde ha hecho pública su preferencia por implementar un metro ligero por este corredor, hay un contrato firmado para la construcción de obras para el funcionamiento de un Transmilenio ligero y los estudios del Metro pesado dicen que mientras éste sistema vaya por el oriente esté bien. Cada una de estas opciones tiene sus puntos positivos y negativos pero sea la que sea la opción elegida hay ciertos inamovibles que se deben tomar en cuenta en su desarrollo.
El primero es que el modo de transporte que se escoja debe estar sustentado sobre unos estudios serios y profundos acerca de la conveniencia de su adopción. El segundo es que en su desarrollo se debe tomar en cuenta la opinión de vecinos y usuarios. El tercero es que el desarrollo de un transporte masivo por la Carrera Séptima debe ir acompañado por proyectos de renovación urbana y cambios en el ordenamiento del suelo y la normatividad que los regula. Esta obra no puede solo ser una inversión para el transporte, sino un catalizador que desarrolle todo el corredor. Y un cuarto inamovible es que la solución de transporte que se adopte para la Carrera Séptima no sea un elemento aislado del resto de la ciudad, sino una parte estructural de un sistema integrado de transporte público.
Queremos aprovechar la oportunidad para subrayar que nuestro lema de "No a la Improvisación en la carrera séptima" sigue tan vigente hoy como lo estuvo hace dos años y que junto a los vecinos y usuarios de esta icónica vía estamos comprometidos a que la solución de transporte que sea adoptada sea una opción estudiada, concertada y que beneficie a la comunidad.
