Así lo anunció el Concejal conservador Roger José Carrillo Campo desde el Cabildo “Citaré al señor Secretario de la Movilidad Juan Pablo Bocarejo, a un debate de control político para que nos cuente el porqué de la exigencia a los taxistas de cambiar taxímetros por tabletas y la permisividad con las plataformas tecnológicas y su uso ilegal, porque aunque es al Ministerio de las TIC´s al que compete la reglamentación de ellas, es la Secretaría de Movilidad la que debe articular medidas preventivas para que no se vulneren los derechos del gremio; me asalta una gran preocupación por la inviabilidad de estas exigencias por cuanto se ha establecido que existen “zonas grises “ que afectan a todos los actores en el transcurrir normal del servicio ”.
“He solicitado además el acompañamiento de la Personería, porque en su calidad de Ministerio Público, debe garantizar el debido proceso y la materialización de los derechos del gremio, que en mi consideración se están vulnerando con la expedición del Decreto Distrital No. 456 del 29 de agosto de 2017, que pone a empresarios y propietarios de taxis en situación de inminente perjuicio económico, desconociendo la ley y Acuerdos Internacionales a los que nos hemos acogido”.
El concejal Carrillo recordó que en Bogotá existen por lo menos 8 aplicaciones entre las cuales las más conocidos están Uber y Cabify pero hay otras como Águila, Udrive, Fuimonos, Good Especial, que son cada vez más atractivas y generan un candente debate debido a que los transportadores tradicionales consideran estas nuevas tecnologías como competencia desleal, que no generan ningún pago de impuestos a favor de la ciudad, ni requiere de grandes inversiones para quienes se lucran de ellas, no brindan seguridad a los usuarios frente a contingencias como accidentes, hurtos, etc, situaciones que a la fecha no tienen cobertura alguna en pólizas o respaldo de empresa alguna, como a los mismos dueños de estas plataformas, que no cuentan con respaldo legal, ni con soporte de empresa tangible que lo proteja.
“Hasta el momento se ha dado un debate sin salida en lo que respecta a la regulación, aunque lo cierto es que las plataformas disruptivas siguen llegando al país por ser un mercado dinámico, pero el marco legislativo sigue siendo del siglo pasado, al menos en temas de movilidad, es un gran reto para el próximo gobierno, desarrollar una regulación vanguardista las plataformas tecnológicas de la movilidad en la ciudad” agregó el concejal conservador.
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