“Nuestra ponencia está encaminada a modificar el Acuerdo 180 de 2005 para que la Fase 2 de Valorización se circunscriba a la construcción de 34 obras del Sistema de Movilidad, cuyos estudios y diseños fueron pagos en la Fase 1. Se excluirían las obras del Sistema de Espacio Público y se derogarían las Fases 3 y 4”, puntualizó Cardozo.
“Esto aliviaría en gran manera la carga tributaria que generó la reciente protesta social, a la vez que se cumpliría con las obras cuyos estudios ya fueron pagados por los ciudadanos”, concluyó el Cabildante.
