El Concejal de Bogotá Julián Forero continúa revelándole a la ciudad la verdadera dimensión de la crisis institucional que atraviesa la Secretaría Distrital de Movilidad bajo la dirección de Claudia Díaz, una gestión que no solo ha fracasado administrativa y operativamente, sino que ha convertido la política pública de movilidad en un sistema de sanción, recaudo y persecución contra los conductores.
Las cifras oficiales entregadas por la misma entidad en respuestas a derechos de petición son contundentes y preocupantes.
Después de dos años de administración, la Secretaría de Movilidad apenas alcanza un 38% de avance en el Plan de Desarrollo “Bogotá Camina Segura”, con más de la mitad de sus metas retrasadas entre el 12% y el 100%, y cerca de 70 metas con atrasos de una tercera parte de lo programado.
El panorama es aún más grave cuando se revisan metas estratégicas:
- Cero mediciones de viajes en modos sostenibles, pese a haber girado cerca del 72% del presupuesto anual destinado a esta meta.
- Retraso del 50% en la construcción de cicloinfraestructura ,durante este periodo, con solo 5 kilometros construidos cuando debían ir 28 kilometros en 2 años, aún con la mayor parte de los recursos ya girados en 2025.
- Cambios de metas en el último trimestre de 2025 para reportar artificialmente el 100% de cumplimiento, reduciendo objetivos inicialmente planteados.
- Desaparición de metas del informe final, como el plan estratégico de tecnologías, que ni siquiera alcanzaba el avance mínimo esperado.
“Esto no es gestión pública: es manipulación de resultados y burla a la ciudadanía “expresó el Concejal Forero.
La “estrategia bandera” terminó siendo recaudo y castigo
La gran apuesta de la Secretaría la campaña contra el mal parqueo “En mi casa nos mueve el respeto” confirma que el enfoque institucional no es mejorar la movilidad, sino sancionar y recaudar.
- A la campaña le han inyectado miles de millones de pesos financiados con multas de tránsito, incluyendo contratos con la ETB que comprometen vigencias futuras hasta 2027.
- En 2025 se impusieron 91.909 comparendos C02, el valor más alto de los últimos años, con recaudos superiores a 19.312 millones de pesos.
- Mientras tanto, las inmovilizaciones son el pan de cada día, evidenciando que el objetivo no es ordenar la ciudad sino multiplicar los comparendos.
- En 2025 se realizaron en promedio 41 operativos diarios, incluso jornadas con casi 100 operativos en un solo día, muchas veces con apenas 1 o 2 agentes, desviando personal que debería estar gestionando el tráfico.
Lo más grave:
La propia Secretaría reconoce que no existe medición objetiva sobre recuperación del espacio público ni mejora real en la movilidad; el único resultado claro ha sido el recaudo derivado de los comparendos.
Una moción de censura cada vez más sólida
Frente a este escenario de metas incumplidas, cifras manipuladas, recursos ejecutados sin resultados y persecución al conductor, el Concejal Julián Forero seguirá presentándole a Bogotá las razones que hacen cada vez más necesaria y sólida la moción de censura contra la secretaria Claudia Díaz.
Bogotá no merece una entidad dedicada al castigo.
La verdad sigue saliendo a la luz.
Concejal de Bogotá
