Boletín Diario Nº. 774 Miércoles 25 de septiembre de 2019

Esto pasó hoy en la Comisión del Plan de Desarrollo a las 9:00 a.m. en el Recinto Los Comuneros


Bogotá D.C., 25 de septiembre de 2019

Así se propone la movilidad en el nuevo POT para Bogotá

 

Hoy la Comisión de Plan continuó con la exposición de argumentos en defensa del Proyecto de Acuerdo por el cual se adopta la revisión general del Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá D.C.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, Bogotá es una de las ciudades más densas del sector occidental de América latina, es por ello que a través del Proyecto del POT el Distrito busca transformar la movilidad en un sistema eficiente, sostenible y con equidad, por medio de la adopción de Políticas Públicas entorno a la bicicleta, movilidad eléctrica y la movilidad intermodal.

El Secretario de Movilidad manifestó que si se aprueba el Proyecto del POT, la ciudad contará a 2030 con una red de transporte público masivo de 277 km, con troncales adicionales de 55,7 km y con un Metro que moverán cerca de 4.000.000 de viajes diarios.

En relación con el metro, la Administración resaltó que a través del nuevo POT se buscará adoptar un modelo que promueva los usos mixtos y mejoren los tiempos de desplazamiento en la ciudad. Así mismo explicó que el Metro estará articulado con el Sistema Integrado de Transporte Público y se plantea la extensión de la primera línea por la autopista norte y una segunda línea por la calle 80 y la Suba.

Otro aspecto por resaltar es que en el Proyecto fueron incluidos 2 diagnósticos realizados por el Instituto de Desarrollo Urbano, con el cual ejecutaron un seguimiento de la malla víal arterial, troncal e intermedia y por consiguiente establecieron la incorporación de las competencias institucionales de la malla víal.

En cuanto a Transmilenio, la Gerente señaló que en la propuesta modificatoria del POT, se plantearon Políticas Públicas de Eficiencia y Competitividad, con el fin de promover la ocupación equilibrada en el territorio, un crecimiento urbano compacto, denso y cercano y la mezcla responsable de usos para minimizar los desplazamientos.

Las demás Entidades continuarán su exposición en las próximas sesiones de la Comisión de Plan.

Atentamente

Oficina Asesora de Comunicaciones del Concejo de Bogotá


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