En investigaciones recientes realizadas por el Concejal Julián Forero, se dio a conocer la problemática que crece a diario en Bogotá por la escasez de estacionamientos para cubrir la demanda de carros y motos que tiene la ciudad.
Según la encuesta de movilidad a diario se realizan 4.620.102 viajes en carro, moto, taxi, bicicleta, entre otros medios distintos al transporte público masivo. Adicionalmente, para diciembre en Bogotá se contó con un registro de casi 1.400.000 carros y 477.804 motos, pero para estos solo existe un cupo 176.122 de estacionamientos, tanto en vía como fuera de vía, es decir que solo se cubre en un 12.71% la demanda actual.
La problemática asciende en la medida en que el aumento de la compra y venta de vehículos y motos es un fenómeno imparable en el país. Solamente para los dos primeros meses de este año se registró una compra de 157.227 motocicletas nuevas en Colombia y en el 2024 hubo un aumento del parque automotor de motos en un 20.17% respecto del año 2023;
“Estas cifras evidencian que somos una realidad. Las personas seguirán prefiriendo bajarse del transporte público y comprar su moto, no solo por comodidad o por llegar con más facilidad a más lugares, sino porque la moto es una solución mucho más económica”, resaltó el Concejal Forero.
Las soluciones de movilidad las buscan los ciudadanos gracias a una falta de intervenciones inmediatas por parte de la administración. Sin embargo, como encontró en su investigación el Concejal Fuchi, el gobierno le está haciendo la vida más complicada a los ciudadanos.
La Secretaría de Movilidad cuenta con un Plan Maestro de Estacionamientos, este plan determina una serie de lineamientos sobre las soluciones de estacionamiento en Bogotá; no obstante, el Concejal halló con preocupación que la segunda meta de este plan
“Reducir del número de cupos ofertados para vehículo particular en estacionamiento fuera de vía”, establece:
“(...) reducir el número de cupos totales de estacionamientos en la ciudad disponibles para vehículos particulares convencionales.”
¿Cuánto busca reducir la administración? Este plan dice que para el año 2027 se deberá lograr una reducción total del 5% de los cupos de parqueaderos con los que cuenta actualmente la ciudad, pero además, afirma que los cupos de parqueo en vía (manejado por el distrito) serán aumentados.
No solo afectan a los ciudadanos, sino que de una manera inadecuada promueven que sea el Estado quien cuente con mayor administración de cupos de estacionamientos y se desincentive el uso del carro y la moto en los ciudadanos.
Por la sensibilidad de esta problemática, que seguirá en aumento mientras la Administración no deje de tomar medidas contra los conductores y los ciudadanos no paren de adquirir su moto o carro, el Concejal Fuchi priorizó un debate sobre la problemática de parqueaderos de Bogotá, que no solo examina asuntos como la oferta y demanda de los mismos, sino cómo los proyectos de vivienda recrudecen esta problemática y no se observan soluciones efectivas por parte del Distrito.
