Con un tono de profunda preocupación, la concejal compartió detalles alarmantes sobre el estado actual de estos proyectos, los cuales impactan directamente en la calidad de vida y la movilidad de los ciudadanos.
Obras de Valorización - Contrato Montevideo 2.
En su intervención, la Concejal Diago destacó que, según su investigación realizada con corte a marzo, existen un total de 22 obras de valorización actualmente vigentes en Bogotá, con un presupuesto destinado de 1,4 billones de pesos, que están a medio ejecutar en el mejor de los casos. Sin embargo, lo que más preocupa a la comunidad es el alarmante nivel de retraso y abandono que caracteriza a gran parte de estos proyectos.
"Me he puesto en la tarea de recorrer estas obras, y los resultados son verdaderamente preocupantes", señaló la Concejal Diago. "De las 22 obras, 13 presentan un retraso en su ejecución superior al 50%, mientras que 8 ni siquiera han sido iniciadas", agregó.
Entre los ejemplos más preocupantes, la concejal Diago mencionó la construcción de la calle 45, la cual le fue cobrada a los ciudadanos desde 1995 y aún no ha sido iniciada. Asimismo, resaltó el caso de las obras en la zona industrial de Montevideo, aprobadas en 2018, las cuales apenas registran un avance del 21%, mientras que otras ni siquiera han comenzado, a pesar de que los contratistas ya han recibido anticipos significativos.
Además, la Concejal reveló que varios de los contratos establecidos para la ejecución de estas obras se encuentran suspendidos, con multiples prórrogas, o han sido terminados sin cumplir con las obras, lo cual representa una clara violación a los compromisos adquiridos con la ciudadanía.
"Es inaceptable que, después de décadas de espera, muchas de estas obras sigan en cero", afirmó la concejal Diago. "El actual gobierno prometió terminar con esta situación, pero hasta ahora poco se ha avanzado", añadió.
La concejal Diago denunció que en 5 obras de valorización existen retrasos debido a la falta de gestión de otras entidades, como se evidencia en el siguiente fragmento.
Ante esto, presentó una tabla en la que menciona el retraso de algunas de estas obras que han tenido irregularidades por la falta de gestión para la aprobación de las obras por parte de otras entidades. Por lo tanto, las obras han sido suspendidas y prorrogadas.
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OBRA |
CONTRATISTA |
INICIO |
ENTREGA INICIAL |
RETRASO |
AVANCE DE EJECUCIÓN FÍSICA |
VALOR |
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CONSTRUCCIÓN CORREDOR VIAL AVENIDA JORGE URIBE BOTERO DESDE LA CALLE 134 HASTA LA CALLE 151 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C. |
Consorcio Construcción vial 026: Conformado por: Construcciones y tractores SAS
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02/12/2021 |
30/06/2023 |
10 meses. |
0,69% |
94.144.511.782 |
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CONSTRUCCIÓN DE LA AV. SANTA BÁRBARA (AK 19) DESDE LA CALLE 127 HASTA LA CALLE 134 Y DE LA AVENIDA CONTADOR (CALLE 134) DESDE LA AUTOPISTA NORTE HASTA CARRERA 15 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C |
Consorcio Construcción vial 027: Conformado por: Construcciones y tractores SAS
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01/12/2021 |
01/11/2023 |
10 meses. |
0,55% |
92.035.128.443 |
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CONSTRUCCIÓN PARA LA AMPLIACIÓN DEL PUENTE VEHICULAR UBICADO EN LA CALLE 153 POR AUTONORTE EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.” |
Consorcio vial Colombia 2021: Conformado por: CASS CONSTRUCTORES SAS
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01/12/2021 |
01/06/2023 |
10 meses |
2,44% |
46.725.766.622 |
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CONSTRUCCIÓN DE LA CALZADA NORTE DE LA AVENIDA LA SIRENA (CL153) ENTRE AUTOPISTA NORTE Y AVENIDA BOYACÁ Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C |
Consorcio Vías por Bogotá: Conformado por: Civiles mecánicos eléctricos ingenieros SAS- CIMELEC INGENIEROS SAS
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04/02/2022 |
03/09/2023 |
7 meses |
60,41% |
39.108.607.766 |
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CONSTRUCCIÓN DE LAS VÍAS Y ESPACIO PÚBLICO ASOCIADO A LAS ZONAS INDUSTRIALES DE MONTEVIDEO Y PUENTE ARANDA EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. GRUPO 2. |
Consorcio Vicon 24: Conformado por:Construcciones y tractores SAS
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04/02/2021 |
01/09/2023 |
7 meses. |
0,82% |
50.793.789.333 |
Adicional, la concejal Diago denunció que 3 de los contratos de las obras mencionadas fueron adjudicadas a un mismo contratista, Gaico Ingenieros Constructores S.A. “Lo cual levanta serias interrogantes sobre su capacidad para cumplir con los compromisos adquiridos ” mencionó la cabildante.
Información Adicional:
En la zona industrial de Montevideo, las obras, aprobadas en 2018, apenas tienen un avance del 21%, mientras que otras ni siquiera han comenzado. Los contratistas ya han recibido anticipos, y el distrito les ha pagado más de mil trescientos millones.
La causa más repetida de las suspensiones y prórrogas de la obra es la no aprobación de los estudios y diseños: en esa situación están las siguientes obras:
- CONSTRUCCIÓN CORREDOR VIAL AVENIDA JORGE URIBE BOTERO DESDE LA CALLE 134 HASTA LA CALLE 151 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.
- CONSTRUCCIÓN PARA LA AMPLIACIÓN DEL PUENTE VEHICULAR UBICADO EN LA CALLE 153 POR AUTONORTE EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C
- CONSTRUCCIÓN DE LA CALZADA NORTE DE LA AVENIDA LA SIRENA (CL153) ENTRE AUTOPISTA NORTE Y AVENIDA BOYACÁ Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C
Por otro lado, varías de estas obras que han presentado incumplimientos tienen en común a un mismo contratista: Gaico Ingenieros Constructores SA. Esta empresa tiene adjudicados los contratos para la construcción de las siguientes obras:
- CONSTRUCCIÓN CORREDOR VIAL AVENIDA JORGE URIBE BOTERO DESDE LA CALLE 134 HASTA LA CALLE 151 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.
- CONSTRUCCIÓN DE LA AV. SANTA BÁRBARA (AK 19) DESDE LA CALLE 127 HASTA LA CALLE 134 Y DE LA AVENIDA CONTADOR (CALLE 134) DESDE LA AUTOPISTA NORTE HASTA CARRERA 15 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.
- CONSTRUCCIÓN DE LAS VÍAS Y ESPACIO PÚBLICO ASOCIADO A LAS ZONAS INDUSTRIALES DE MONTEVIDEO Y PUENTE ARANDA EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. GRUPO 2.
ENCUENTRE AQUÍ EL FULL DE LA CONCEJAL: https://fromsmash.com/UIkQ_zvhVq-et
Para mayor información / Oficina de Prensa Diana Diago / prensa@dianadiago.com / 3208252760
