Producto de las movilizaciones, la Administración Distrital, en cabeza de la Secretaría de Gobierno, dio un primer espacio de diálogo con los conductores de la ciudad el pasado 25 de septiembre. Esta mesa fue realizada en la Personería gracias al apoyo del Personero Distrital, Andrés Castro; donde también se contó con el acompañamiento del Comité delegado para el Sector Movilidad de la Personería, como garante del proceso. A este encuentro asistieron más de 40 líderes de los diferentes gremios del sector transporte quienes manifestaron las diferentes problemáticas que vienen atravesando los conductores, presentaron sus peticiones e inquietudes.
Tras dicho encuentro, se activó una posibilidad de que se oficialice formalmente el espacio de participación que tanto han reclamado los conductores. Sin embargo, aún no se logra la reglamentación oficial de la mesa, mediante un acto administrativo, que evidencie el compromiso real del gobierno por activar dicho diálogo.
¿Por qué es tan importante esta instancia de participación para los conductores de Bogotá?
Los conductores de la ciudad tienen el sentimiento generalizado de que nunca se ha tenido la voluntad política por parte de las administraciones pasadas y de la presente de generar espacios de participación y de diálogo, entre los diferentes líderes del gremio de los conductores y las entidades del Distrito Capital, lo que ha llevado a tomar decisiones incorrectas e incluso a generar persecución e irregularidades a los conductores de la ciudad.
Ejemplo de lo anterior fueron las nuevas directrices anunciadas por la administración respecto de las sanciones que se aplicarán a quienes transiten por el carril preferencial de la carrera 13. Éstas no fueron previamente socializadas con los conductores y por el contrario están generando confusiones en el gremio al no dar claridad de las condiciones, piso jurídico e implicaciones de la medida, generando vacíos que pueden afectar gravemente a la ciudadanía.
Es que la falta de participación ciudadana en Bogotá no es solo de los conductores y motociclistas que transitan por las vías capitalinas, sino de la ciudadanía en general. Según la encuesta de percepción ciudadana realizada en 2024 por Bogotá Cómo Vamos, arrojó que el 47,9% de los encuestados no consideran que “El gobierno de Bogotá genera espacios de interacción y diálogo con la ciudadanía, promueve la participación en la formulación de planes y políticas públicas, rinde cuentas y permite la petición de cuentas permanente sobre la gestión.” y tan solo el 19,4% sí considera que se genera estos espacios de participación.
En el mismo sentido, la falta de confianza por parte de los ciudadanos en las entidades, reflejada en el 55,8% de desfavorabilidad de la Secretaría Distrital de movilidad, demuestra el inconformismo por parte de los conductores y de la ciudadanía en general y la necesidad de generar los espacios de interacción y participación ciudadana.
Ante este panorama, los concejales Clara Lucía Sandoval, Daniel Briceño, Juan Daniel Oviedo y Julián Forero, solicitaron incluir en el Plan de Desarrollo Distrital “Bogotá Camina segura” del Alcalde Carlos Fernando Galán, una instancia de participación y diálogo entre la administración distrital y los líderes de los diferentes gremios de los conductores y motociclistas de la ciudad, al respecto el Concejal Julián Forero en su momento indicó:
"Bogotá se prepara para iniciar una serie de encuentros cruciales enfocados en este modelo de economía popular. Hemos identificado la necesidad urgente de abordar las problemáticas que enfrenta este gremio y explorar soluciones efectivas"
Dicha propuesta fue acogida por la administración distrital, quedando plasmada en el artículo 239 del Acuerdo Distrital 927 de 2024 "Por medio del cual se adopta el Plan de Desarrollo Económico, Social, Ambiental y de Obras Públicas del Distrito Capital 2024-2027 “Bogotá Camina Segura”
“Artículo 239. Instancia de participación de conductores. El Gobierno Distrital, a través de la Secretaría de Gobierno, la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Desarrollo Económico crearán la instancia de participación de conductores de vehículos, así como de asociaciones y colectivos ciudadanos que los representen, para mantener diálogo en la formulación de lineamientos, planes y proyectos relacionados con la movilidad y la seguridad ciudadana. La Secretaría de Gobierno liderará dicha instancia de participación.”
¿EN QUÉ VA LA INSTANCIA?
El Acuerdo Distrital 927 de 2024, entró en vigencia el 07 de junio del año pasado y en diciembre del mismo año, la Secretaría de Gobierno junto con las secretarías de Movilidad, Desarrollo Económico y Seguridad, Convivencia y Justicia publicaron el borrador del decreto distrital, con el fin de recibir comentarios y observaciones para ser expedido formalmente
https://www.gobiernobogota.gov.co/noticias/secretaria-gobierno-impulsa-instancia
Desde la mencionada fecha, la administración distrital, no ha dado noticias, ni ha señalado el avance en la expedición del acto administrativo que instala la mesa de conductores formalmente, dejando un vacío en los 2 millones de conductores que transitan por la ciudad.
¿LA SOLUCIÓN A ESTE ENROLLO?
Ante este desalentador panorama y la evidente falta de voluntad política de la administración distrital, el Concejal Julián Forero interpondrá acción de cumplimiento con el fin de que se expida el acto administrativo que lleva más de 10 meses en comentarios y observaciones, al respecto el Concejal manifestó:
“Una de las banderas de las marchas del pasado 16 de septiembre, fue que los conductores y motociclistas de la ciudad tengan el espacio de participación en el distrito capital, la administración distrital ha tardado más de 10 meses en expedir el acto que nos involucra como conductores y motociclistas en la discusión de los planes, políticas y estrategias de movilidad en la ciudad.
Por estas razones interpondremos una acción de cumplimiento buscando que se acate lo estipulado en el artículo 239 del Plan de Desarrollo Distrital del alcalde Galán, con el fin de que se expida el decreto que tanto ha dilatado la administración distrital en publicar.
Buscaremos que por primera vez se nos involucre en los proyectos y políticas públicas de movilidad de la ciudad y que el Alcalde Galán cumpla lo estipulado en su propio Plan de Desarrollo”
El Concejal Forero continuará en los esfuerzos porque esta instancia de participación finalmente se reglamente y se formalice como un espacio real donde no solo los conductores sean escuchados, sino que se logren brindar soluciones que impacten de manera positiva en la ciudad.
Concejal de Bogotá
