A esta mesa fue citada la Secretaría Distrital de Movilidad, con el fin de revisar los temas relacionados con el contrato de grúas y patios, un modelo que lleva más de ocho años de ejecución en la ciudad y que ha sido objeto de múltiples auditorías por parte de este ente de control.
Durante estas auditorías se han identificado hallazgos de carácter disciplinario, fiscal y administrativo, sin que a la fecha se hayan conocido decisiones realmente contundentes frente a las irregularidades que han sido evidenciadas en la operación de este contrato.
Preocupación por consultoría de $2.000 millones
Uno de los principales puntos analizados durante la mesa de trabajo fue un contrato de consultoría que tendría un costo cercano a los 2.000 millones de pesos, cuyo objeto sería realizar estudios técnicos y modelos para la estructuración del nuevo esquema de grúas y patios en la ciudad.
Esta situación genera serias dudas, teniendo en cuenta que dentro de los requerimientos técnicos de dicha contratación se contemplan herramientas, información, cifras, personal y diagnósticos con los que ya cuenta la Secretaría de Movilidad.
Por esta razón, desde el control político, el concejal de Bogotá Julián Forero advirtió que no se justificaría incurrir en un gasto tan elevado para la elaboración de un documento basado en insumos que ya reposan en la entidad.
Ante este escenario, se dejó una alerta clara y seria sobre un posible riesgo de detrimento patrimonial, que podría configurarse si se destinan recursos públicos para una consultoría innecesaria o redundante.
El concejal Forero expresó:
"De igual manera, seguiré remitiendo a los entes de control las denuncias ciudadanas relacionadas con malos procedimientos, cobros irregulares y vulneraciones de derechos que se presentan en la operación de grúas y patios en la ciudad."
Propuestas para proteger a los conductores
En esa misma línea, el concejal Julián Forero, en los debates de control político realizados en el Concejo de Bogotá y ante el Congreso de la República, impulsó propuestas que dieron lugar al Proyecto de Ley 219 de 2025, iniciativa que busca corregir varios abusos que hoy afectan a los conductores del país, entre ellos:
• Cobro justo por transporte de motocicletas:
Se prohíbe cobrar el valor completo de una grúa por cada motocicleta cuando varias son transportadas en el mismo vehículo. El costo deberá dividirse proporcionalmente.
• Patios dignos y adecuados:
Los patios de inmovilización deberán estar pavimentados y techados para evitar daños a los vehículos por exposición al sol, la lluvia o el polvo.
• Devolución automática de dinero:
Cuando un ciudadano gane la impugnación de un comparendo, se deberán devolver automáticamente los pagos realizados por concepto de grúa y parqueadero.
Un contrato que debe proteger a los ciudadanos
El cabildante reiteró que continuará vigilando la estructuración del nuevo modelo de grúas y patios, para evitar que este contrato vuelva a convertirse en un sistema que afecte el bolsillo y los derechos de los conductores de Bogotá.”
Concejal de Bogotá
