El pasado 13 de mayo se originó una fuerte polémica debido al anuncio de la Secretaría Distrital de Movilidad por una medida que derivaría en que todo vehículo, distinto a los del Sistema Integrado de Transporte Público - SITP, que transitara por el carril preferencial de la carrera 7ma sería sancionado. Este anuncio estableció que la infracción impuesta a los conductores, sería la C14 “transitar por sitios restringidos” la cual equivale a una multa de $604.100 e incluye la inmovilización del vehículo.
Posteriormente la medida cambió de historia, porque días después el Alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, estableció que no se le “quitaría” un carril a la 7ma, sino que solo se sancionaría a las personas que “bloquearan” el carril preferencial. El alcalde hizo hincapié en que solo quienes se quedaran parqueados y bloquearan las intersecciones tendrían sanciones.
Ahora, en este caso, la infracción cambia, pues ya no se trata de simplemente “transitar” como establece la C14, sino de “bloquear”, es decir, estacionarse, como determina la infracción C02 “Estacionar un vehículo en sitios prohibidos” y la C03 “bloquear una calzada o intersección con un vehículo (...)”.
La realidad fue otra…
Ante la falta de claridad de la administración y contradicciones entre sus funcionarios, el Concejal Julián Forero solicitó que la medida se aplazara mientras se aclaraban las conductas que se sancionarían y que el gobierno emitiera un acto administrativo que garantizara que los conductores no fueran castigados injustamente solo por la falta de claridad de la medida.
Sin embargo, en el pasado 5 de agosto, el Concejal “Fuchi” denunció que casi 200 conductores habían sido sancionados injustamente solo por “transitar” por el carril preferencial, es decir que recibieron la infracción C14. El Concejal además aseguró que estas personas no se encontraban en pico y placa el día del comparendo, al haber realizado un ejercicio de investigación.
Al final, lo anunciado por el Alcalde Galán, no se cumplió y ocurrió lo que los ciudadanos temían: ser castigados de manera arbitraria, por una medida que se había vendido de manera diferente, por el mandatario.
No más comparendos injustos…
Finalmente, el pasado 16 de septiembre, la Secretaría Distrital de Movilidad emitió la Resolución 1815115 de 2025 la cual deja claras las conductas prohibidas en el carril preferencial de la carrera 7ma, es decir, qué acciones se sancionarán.
Esta resolución deja claro para las categorías de vehículos del SITP, taxi, intermunicipales, Transporte Público Especial, Vehículos de emergencia, ambulancias, bomberos, Policía, Ejército, Particulares, Transporte de Carga y Ciclistas, que en efecto podrán circular por el carril sin bloquearlo.
Específicamente para los vehículos de servicio particular (automotores destinados a satisfacer las necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas. Art. 2 Código Nacional de Tránsito - Ley 769 de 2002) se determina que podrán circular por el carril preferencial, podrán realizar giros a la derecha para accesos y salidas de predios, paradas momentáneas para ascenso o descenso de pasajeros.
“Este es un logro para los conductores de Bogotá, es especial para los que han sido sancionados injustamente por una administración que no se pone de acuerdo entre ella.
Esta resolución muestra que nuestra lucha es necesaria y que rinde frutos, pues el distrito le queda claro que los conductores de Bogotá no están solos, que ejercemos una vigilancia y que la norma debe ser clara y justa”. Afirmó el Cabildante, tras la publicación de la resolución.
El Concejal Fuchi anunció que estará realizando el mismo ejercicio de control político frente a todos los carriles preferenciales de la ciudad y exigirá que se emitan los actos administrativos que reglamentan las conductas de dichos carriles en las diferentes vías que cuentan con esta delimitación, a fin de prevenir futuras arbitrariedades a los conductores.
Concejal de Bogotá
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