El pasado jueves 10 de abril de 2025, el Concejal Julián Forero en desarrollo del debate de control político sobre “la problemática de parqueaderos” anunció que pondrá en marcha con la Personería Distrital y la Contraloría de Bogotá una mesa de seguimiento y control a las irregularidades que se están presentando en las zonas de parqueo pago, con el fin de que se le ponga la lupa al proyecto que está en ejecución.
Proyecto que lleva 4 años de ejecución desde que se firmó el convenio entre la Secretaría Distrital de Movilidad y la Terminal de Transportes de Bogotá, 4 años en lo que para el Concejal “Fuchi” ha sido más lo gastado que lo recaudado por el Distrito, en virtud de que el proyecto presenta un déficit de más de 10.000 millones de pesos y tan solo en 2024, género utilidades de cerca de 840 millones de pesos, que al final serían destinados al Fondo de Estabilización Tarifaria y una parte reinvertida en el mismo proyecto. 
(Respuesta Proposición 287 de 2024 y respuesta Terminal de Transportes 20250040027721)
El Concejal establece que una de las causas principales que ha generado el déficit es el gasto exorbitante en nómina de operación y administración, pues en el año 2024, el gasto de operación y administración representó un 63% del recaudo generado, “alrededor de $10.872.965.503 se está destinando a cargos y personal de operación afirmó el concejal”
(Respuesta Terminal de Transportes 20250040027721)
Por otra parte, los conductores de moto y carro, se han venido sintiendo inconformes con las zonas de parqueo pago en 2025. 1.360 Peticiones, Quejas y Reclamos (PQRS) se han presentado en los meses enero y febrero de 2025 un aumento del 563% respecto de 2024.
(Respuesta Terminal de Transportes 20250040027721)
El análisis realizado a las cifras determina el aumento del 116% de imposición de cepos sin la presencia de una autoridad de tránsito, la diferencia de tarifas entre los parqueaderos fuera de vía y las zonas de parqueo pago, el no contar con la posibilidad de una póliza de responsabilidad extracontractual civil que cubra en caso de hurto y daños, éstas son las situaciones que afectan a los conductores de moto y carro que deciden parquear en las zonas de parqueo pago.
El Concejal encontró que dentro de las peticiones, quejas y reclamos (PQRS) más comunes en este comienzo de 2025 se encuentran:
- 15 quejas por hurtos a vehículos y pertenencias.
- 25 quejas por daños en los vehículos.
- 42 quejas por pago a funcionario y no registró del pago en la app
- 94 quejas por Cobros sin utilización de la zona de parqueo pago
- 221 quejas por la imposición de cepos
Por estas irregularidades el Concejal Julián Forero pretende que sean los entes de control que tomen acciones sobre este asunto y las demás denuncias que ha venido presentando durante su periodo como concejal. Al final esta mesa busca hacer control fiscal, administrativo, social y legal al proyecto Zonas de Parqueo Pago.
Concejal de Bogotá
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