• Durante el debate, los concejales evidenciaron avances desiguales y falta de articulación en las intervenciones urbanas de Fontibón y Engativá.
• Planeación detalló que solo tres AE han alcanzado formulación por decreto, mientras persisten vacíos en coordinación y comunicación con la comunidad.
El Concejo de Bogotá advirtió este domingo que las Actuaciones Estratégicas del Distrito Aeroportuario presentan retrasos significativos, después de que Planeación confirmara que siete de ellas siguen sin iniciativa ni directrices, pese a la importancia urbanística y económica de Fontibón y Engativá.
Cuestionan ritmo desigual
En la Comisión del Plan, los concejales llamaron la atención sobre el avance fragmentado de las Actuaciones Estratégicas (AE).
La secretaria de Planeación, Úrsula Ablanque Mejía, presentó el balance actualizado: siete AE continúan sin iniciativa; tres tienen iniciativas formuladas; ocho cuentan con directrices adoptadas; tres están en fase de radicación y formulación; y otras tres ya lograron formulación por decreto.
Este diagnóstico permitió a varios cabildantes insistir en la necesidad de acelerar procesos y mejorar la coordinación entre las entidades distritales responsables de habilitación de suelo y gestión territorial, especialmente en áreas estratégicas para la movilidad, la conectividad y el desarrollo logístico del aeropuerto El Dorado.
Ablanque reiteró que las AE son instrumentos de planeación y no proyectos propiamente dichos, y señaló que persisten obstáculos como la falta de priorización interinstitucional y las percepciones erróneas en la ciudadanía sobre eventuales desplazamientos.
Desafíos ambientales
La Secretaría presentó también los 12 proyectos previstos para corto y mediano plazo, que incluyen nuevos nodos de equipamientos en Engativá y Ciudad Florida, transformación de zonas residenciales, ampliación logística y mejoras viales clave.
A largo plazo, los 10 proyectos proyectados buscan consolidar la estructura urbana y ambiental del territorio mediante la ampliación de corredores viales, reverdecimiento del canal Los Ángeles, recuperación del parque lineal de Álamos y fortalecimiento del sistema hídrico.
En el frente ambiental, la Secretaria presentó el estado de la Estructura Ecológica Principal del Distrito Aeroportuario, destacando que los humedales Capellanía, Meandro del Say, Jaboque e Hyntiba cuentan con Planes de Manejo Ambiental adoptados mediante resoluciones de la Secretaría de Ambiente y la Comisión Conjunta CAR–SDA. Además, recordó que la ronda hidráulica del río Bogotá está delimitada por el Acuerdo 17 de 2009 de la CAR y es determinante ambiental en el POT y en el POMCA del río. Estos instrumentos guían la protección y gestión ambiental en las áreas de influencia del Distrito Aeroportuario de Fontibón y Engativá.
Ablanque explicó el alcance del reconocimiento de edificaciones según la Ley 1848 de 2017, que solo permite este trámite para construcciones finalizadas al menos cinco años antes de la entrada en vigencia de la norma, es decir, antes del 17 de julio de 2012. Además, señaló que no procede el reconocimiento en tres casos: cuando las edificaciones están en áreas de protección ambiental, en zonas de alto riesgo no mitigable definidas por el POT o en predios privados que ocupan total o parcialmente el espacio público. Estos criterios buscan garantizar seguridad, sostenibilidad y ordenamiento adecuado en el territorio.
Suspenden debate
El debate fue suspendido con el fin de garantizar que las intervenciones pendientes y los puntos del orden del día puedan continuar con la participación de todos los actores involucrados. Agotado el orden del día, se dio por finalizada la Comisión, que puede ser consultada en el canal de YouTube del Concejo:
