Tras la polémica generada por las medidas de la Secretaría Distrital de Movilidad y la Administración de Carlos Fernando Galán sobre el uso del carril preferencial en la Carrera Séptima, hoy los conductores y motociclistas de la ciudad cuentan con mayor claridad gracias a las solicitudes y gestiones adelantadas por el Concejal Julián Forero.
¿Cómo empezó la discusión?
El 13 de mayo, la Secretaría de Movilidad anunció que quienes invadieran el carril preferencial serían sancionados con la infracción C-14, equivalente a $650.000.
Días después, el propio alcalde Galán rectificó en redes sociales, asegurando que solo habría comparendos para vehículos mal parqueados o que bloquearan intersecciones.
Sin embargo, investigaciones del Concejal Forero revelaron que entre mayo y junio se impusieron 179 comparendos por circular en el carril preferencial, de los cuales 136 fueron a motocicletas y 43 a automóviles. Estos casos no estaban relacionados con pico y placa ni con estacionamiento indebido, sino exclusivamente por transitar en el carril restringido.
Gestión y resultados
Frente a esta falta de claridad jurídica, el Concejal Forero solicitó formalmente a la administración distrital expedir un acto administrativo que definiera las condiciones reales de uso.
Gracias a esta gestión, la Secretaría de Movilidad publicó para comentarios el proyecto de resolución que permite a automóviles y motocicletas transitar por el carril preferencial de la Carrera Séptima, modificando la Resolución SDM 560 de 2015.
Inconvenientes pendientes
Aunque el nuevo proyecto es un avance, el Concejal Forero advierte vacíos importantes:
- Contradicción normativa: aún no se ha aclarado cómo se armonizará con el Decreto 409 de 2014, que establece el uso exclusivo de los carriles preferenciales para el SITP.
- Delivery y mensajería: la propuesta no contempla a domiciliarios ni mensajeros que deben realizar paradas momentáneas para entregar pedidos o mercancía en la Séptima. Forero insiste en que este sector debe quedar exonerado de sanciones por paradas rápidas.
- Otros corredores: no se define cómo aplicará la medida en el resto de carriles preferenciales de Bogotá.
Declaración
“El proyecto es un primer paso para garantizar los derechos de conductores y motociclistas. Sin embargo, falta claridad sobre la aplicación en otros corredores y mayor flexibilidad con quienes trabajan en mensajería, domicilios y carga ligera. Seguiremos vigilantes para que esta medida no se convierta en una nueva injusticia contra los ciudadanos que se mueven por Bogotá”, señaló el concejal Julián Forero.
Por el último, el concejal manifestó:
“Aunque es un comienzo para las garantías y derechos de los conductores y motociclistas que transitan por la carrera séptima, aún quedan dudas de cómo van a aplicar estas medidas en los demás carriles preferenciales de la ciudad y hace falta por incluir y ser más flexible con los conductores de moto o carro que prestan su servicio de carga y descarga de mercancía, mensajería, domicilios, reparto y este importante corredor vial.”
En el siguiente link podrá consultar el proyecto Resolución
https://drive.google.com/file/d/13DiZZd5oQWNwvRGh2Jubha_eaYwaskV0/view?usp=drive_link
Concejal de Bogotá
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