En Bogotá la historia es la misma de siempre:
al ciudadano lo persiguen, lo multan, lo enredan… y después lo dejan solo.
Los conductores siguen siendo víctimas de un sistema abusivo, desorganizado y lleno de irregularidades alrededor del contrato de grúas y patios, mientras el alcalde Carlos Fernando Galán guarda silencio y permite que el problema continúe.
Hace meses, El Concejal Julián Forero le entregó al Secretario General, Miguel Silva Moyano, un informe detallado con evidencias claras de irregularidades en este contrato.
La respuesta fue la misma de siempre: palabras, promesas y una supuesta “preocupación” por los abusos de autoridad. Pero en la realidad, no ha pasado absolutamente nada
El alcalde Carlos Fernando Galán se hace el loco frente al viacrucis que viven miles de conductores todos los días con el tema de grúas y patios.
SACAR UN CARRO DE PATIOS ES UN CALVARIO
Hoy en Bogotá, si le inmovilizan el carro, prepárese para filas, tramites de citas sin ningún tipo de orientación y socialización, funcionarios que lo pasean de ventanilla en ventanilla, y siempre con el mismo cuento: “le falta esto”, “le falta aquello”, “vuelva mañana”.
Aquí no ayudan al ciudadano…lo desgastan hasta que se rinda. Y si usted no es el dueño del vehículo, peor: le piden vueltas notariales que complican todo, como si sacar un carro fuera un lujo y no un derecho.
Pero lo más grave: al Concejal le siguen llegando denuncias de conductores que reciben llamadas y mensajes, porque el contrato de grúas y patios ya se volvió un terreno para la extorsión.
LES SUBEN LAS TARIFAS… Y SALEN A CAZAR
Este año subieron las tarifas de grúas y patios con el aumento del salario mínimo del 23%.
¿Y eso en qué se traduce? En que ahora el negocio se les volvió más rentable al Contratista GyP y a los cómplices detrás de este abuso. Es decir: más operativos, más grúas, más recaudo… y el ciudadano pagando los platos rotos.
Porque no es solo el comparendo, es todo: La multa, lo que tenga que subsanar, el pago del servicio de grúa, y los días de patios
Y al final, ¿qué pasa? Conductores obligados a pagar más días de patios, o mucha gente simplemente abandona el carro o su moto porque no tienen cómo pagar.
Tal como lo expresa el concejal Forero “le están quitando el patrimonio a la gente por el desgaste y porque el bolsillo no les aguanta”.
AQUÍ NO PIENSAN EN LA GENTE, PIENSAN EN EL NEGOCIO
La pregunta es clara: ¿hasta cuándo esta administración del alcalde Carlos Fernando Galán va a seguir favoreciendo el negocio por encima del ciudadano? Hoy lo que seguimos viendo es lo mismo de siempre: un sistema hecho para recaudar, privados llevándose la mejor tajada, cero control a los abusos y cero respeto por la gente.
Y peor aún, ya están estructurando un nuevo modelo del contrato de grúas y patios, a través de una cuestionada consultoría de 2.000 millones de pesos, que pretende malgastar recursos públicos y que hoy está bajo la lupa de los entes de control.
Bogotá no soporta más abusos. Aquí hay una ciudadanía cansada de que le metan la mano al bolsillo mientras le ponen trabas para todo.
Finalmente expresó el Concejal Forero: “Y se lo digo claro al alcalde: vamos a seguir encima, haciendo control político, denunciando y defendiendo a los conductores,
porque esta ciudad no es un negocio… es de la gente.
Concejal de Bogotá
