Bogotá inicia la semana con una buena noticia para la movilidad en Suba.
Después de meses de presión, seguimiento, denuncias ciudadanas, mesas de trabajo y control político, fue entregada la intervención de la vía que conecta la Calle 80 con el sector de Lisboa, un corredor estratégico por donde transitan diariamente miles de peatones, ciclistas, motociclistas, conductores y cinco rutas del SITP.
Esta arteria beneficia a más de 350.000 habitantes de barrios como Lisboa, Santa Cecilia I y II, Gaitana, Tuna, Tibabuyes Universal, Bilbao, Villa Cindy, San Pedro, Santa Rita, Toscana, Verona, Berlín y Nogales.
La obra comprendió la recuperación de 9.500 metros cuadrados de malla vial, ejecutada por la Unidad de Mantenimiento Vial. Durante años, este tramo estuvo marcado por huecos, deterioro, riesgo constante de accidentes y una situación crítica que se agravaba en temporada de lluvias.
Esta intervención no fue producto de la casualidad.
Fue el resultado de la presión constante ejercida desde el año pasado por el concejal Julián Forero, quien asumió esta causa cuando el abandono era evidente y la comunidad exigía soluciones urgentes.
Aunque algunos intentaron adjudicarse el resultado al final del proceso, la realidad es clara: hubo denuncias, seguimiento riguroso y exigencias permanentes hasta lograr respuesta institucional.
Desde hoy, miles de conductores y vecinos de Suba empezarán a sentir un alivio real en sus tiempos de desplazamiento y, sobre todo, en la seguridad vial.
Porque no se trata solo de pavimento.
Se trata de mejorar la calidad de vida de los conductores y usuarios de la vía, mejorando tiempos de viaje, de reducir riesgos, de prevenir lesiones y de proteger la vida en las vías.
Pero la tarea no termina aquí
Desde el Concejo se continuará ejerciendo control político para:
• Revisar el estado estructural de los puentes del sector y solicitar la construcción de bici puentes.
• Evaluar ampliaciones o nuevas soluciones que mitiguen la congestión.
• Garantizar mantenimiento preventivo y no esperar a que el deterioro sea crítico.
• Evitar que el invierno vuelva a convertir esta zona en un punto de alto riesgo.
La Secretaría de Movilidad no puede seguir reaccionando cuando el daño ya está hecho. La ciudad necesita planeación, mantenimiento oportuno y una política real de preservación de la vida.
Este resultado demuestra algo fundamental:
cuando la ciudadanía denuncia y cuando existe control político serio, las soluciones sí llegan.
Así inicia la semana Bogotá:
con hechos, con resultados y con gestión constante
Concejal de Bogotá
