PASAMOS DE LA GUERRA DEL CENTAVO A LA CARRERA CONTRARELOJ. DESDE QUE SE PUSO EN OPERACIÓN EL SITP SE HAN REGISTRADO 3700 ACCIDENTES QUE HAN DEJADO 26 MUERTOS Y 972 PERSONAS HERIDAS
Bogotá 02 de Octubre de 2014. La alta accidentalidad de los buses azules de SITP toco fondo, En el debate de control político que se desarrollará en el Concejo de Bogotá presentaremos los tres factores que forman una mezcla mortal para que los buses azules del SITP, hoy por hoy sean una ruleta rusa para los ciudadanos que los utilizan.
Según testimonios de los propios conductores, a ellos los obligan a cumplir a rajatabla con unas frecuencias de recorrido muy rigurosas y que debido a los trancones no las pueden realizar, lo que los obliga a exceder los limites de velocidad con el riesgo que esto implica para que se registren accidentes de transito. En video presentaremos este testimonio de un representante de los conductores del SITP.
Adicionalmente según cifras de la propia Secretaria de Movilidad y Transmilenio De los 2454 buses de servicio urbano, 742 son de modelos entre 2003 y 2006, es decir que el 30.65% de la flota SITP urbana ya está próxima a cumplir los 12 años de uso.
Yo quiero señalar aquí, que espero que el próximo año que en teoría deberían salir 110 buses por uso, no solamente se repotencien ya que el mismo fin del SITP es la modernización de la flota no simplemente cambiar los motores.
Otro factor que estaría influyendo en esta alta accidentalidad según los propios conductores, es la falta de rigurosidad en el mantenimiento preventivo y correctivo de los buses. Aseguran los conductores que ellos no tienen acceso a los talleres de mantenimiento, que no saben que repuestos se están utilizando y que la supervisión del mantenimiento es tan deficiente, que permanentemente se registran fallas en los sistemas de frenos, luces, motores y hasta se han varado porque se quedan sin combustible. La atención de un bus varado en la vía según los conductores puede tardar hasta medio día.
Finalmente quiero denunciar que como conductores del SITP hay permanentes infractores de las normas de transito, a quienes se les permite seguir allí con deudas millonarias a través de acuerdos de pago, pero hay casos según la pagina de SIMIT o de la Secretaria de Movilidad, que registran conductores con comparendos pero que por ninguna parte se registra que ya firmo acuerdo de pago. Según los requisitos de Transmilenio ningún conductor con partes y sin acuerdo de pago puede trabajar allí. A continuación pantallazos de conductores que están incursos en lo que anteriormente les señale. Los números de cedula de los conductores del SITP fueron suministrados por Transmilenio S.A.
SIGUENOS en Twitter @javiermpalacio
Facebook javiermanuelpalacioconcejal
Página web www.javierpalacio.com
concejaljavierpalacio.blogspot.com
3102048722 – 3176419422
PIN 2677249C
