El sistema de Transmilenio tiene un hueco enorme en sus finanzas y parte es responsabilidad de los ciudadanos que le roban al sistema. Mientras los bogotanos responsables pagan su pasaje cada día, otros le roban a Bogotá, y la cifra es escandalosa: más de $265 mil millones solo en 2025. Eso equivale a $726 millones diarios, $38 millones cada hora.
Respuesta derecho de petición Transmilenio
“La administración Galán y su gerente María Fernanda Ortiz no han logrado darle solución a esta problemática. Los colados afectan el sistema, sus finanzas”, manifestó Diago.
Otra de las problemáticas es la no instalación de puertas anticolados, el sistema cuenta con 129 estaciones, y solamente 40 de ellas, es decir el 31 %, cuentan con puertas anticolados. En otras palabras, el 69 % de las estaciones del sistema permanece completamente abierto favoreciendo la evasión. Esto no es un descuido técnico: es una falla de gestión que le cuesta una fortuna a la ciudad.
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Una de las soluciones es instalar el 100 % de las puertas, que tiene un costo aproximado de $170 mil millones. Hasta ahora, la inversión ejecutada supera los $29.530 millones a un costo promedio de $1.520 millones por estación.
La evasión no es solo un problema fiscal: el propio TransMilenio reconoce que los colados generan riesgos de inseguridad vial, cruces indebidos e ingreso irregular a las estaciones. Cada persona que se cuela no solo roba; también expone su propia vida.
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“Estamos ante un problema de orden público, de convivencia y de desangre financiero del sistema, que la ciudad necesita resolver con urgencia, tan solo en el año pasado se presentaron 4 fatalidades y a la fecha en el 2026 se han presentado 2 fatalidades al interior del sistema”, expresó Diago.
Bogotá no puede darse el lujo de perder $265 mil millones al año. Los bogotanos que cumplen merecen un transporte digno, seguro y organizado.
Para mayor información / Oficina de Prensa Diana Diago / prensa@dianadiago.com / 3115552260
