¿Negocio o control al tránsito? Las inmovilizaciones de vehículos en Bogotá se han convertido en una fuente creciente de ingresos para el contratista GYP S.A.S., encargado de las grúas y patios del Distrito. Así lo reveló el Concejal Julián Forero, quien denunció cómo este esquema le está vaciando el bolsillo a miles de conductores bogotanos.
“¡Atentos todos! No le den papaya a GYP S.A.S., que está disparado con las inmovilizaciones y se queda con el 82.17% de lo que se les cobra a los ciudadanos por subir su vehículo a una grúa y llevarlo a patios”, aseguró el Concejal Forero, tras una investigación sobre el comportamiento del sistema entre mayo de 2024 y marzo de 2025.
TOP 5 de las infracciones con más inmovilizaciones en Bogotá
El análisis del Concejal Forero identificó las cinco infracciones que más están generando inmovilizaciones y con ello, el mayor recaudo para el operador privado del sistema:
- C02 – Estacionar en sitios prohibidos ("mal parqueados")
📍 35.204 inmovilizaciones - C35 – No realizar la revisión técnico-mecánica
📍 35.064 inmovilizaciones - D02 – Conducir sin portar el SOAT vigente
📍 18.028 inmovilizaciones - C14 – Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas
📍 12.560 inmovilizaciones - D12 – Usar el vehículo para plataformas digitales sin autorización
(Uber, DIDI, InDriver, etc.)
📍 8.796 inmovilizaciones
¿Negocio disfrazado de control?
Durante 2024, la infracción que más inmovilizaciones generó fue la falta de revisión técnico-mecánica. Sin embargo, con el despliegue de la campaña “En mi casa nos mueve el respeto”, los comparendos por mal parqueo se dispararon, convirtiéndose en la principal causa de ingresos por este concepto.
📊 Recaudo solo por mal parqueo en 2024:
💰 $37.325 millones de pesos
📊 Comparendos por mal parqueo en los primeros 3 meses de 2025:
📍 20.188 sanciones
“La Secretaría de Movilidad está enloquecida poniendo comparendos por mal parqueo. Como las fotomultas dejaron de ser negocio desde que exigimos señalizar las cámaras; ahora encontraron en los mal parqueados una nueva fuente de ingresos”, denunció el Concejal Forero.
Se viene otra ola de sanciones: ¿La Carrera Séptima como trampa?
El Concejal también alertó sobre el posible aumento de la infracción C14: Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas, luego de que la Secretaría de Movilidad anunciara sanciones a los vehículos que usen el carril preferencial del SITP por la Carrera 7ª.
“La Séptima es una vía crítica en horas pico. Ya le quitaron un carril a los ciudadanos por la ciclorruta en el gobierno anterior, ahora le entregan otro carril al SITP, dejando a motos, vehículos particulares, taxis, vehículos de carga, etc, transitando por un solo carril. Y si un conductor necesita girar a la derecha o un taxi necesita recoger a alguien, lo sancionan. Mientras tanto, los buses invaden los carriles de carros sin ninguna consecuencia”, denunció Forero.
Compromiso con el control político
El Concejal Julián Forero reafirmó su compromiso de ejercer control político riguroso sobre las inmovilizaciones injustas, los abusos del operador privado y los vacíos en la regulación y supervisión de este sistema.
“No podemos permitir que la movilidad en Bogotá se convierta en un negocio para unos pocos, mientras los ciudadanos siguen atrapados entre trancones, abusos y comparendos”.
Concejal de Bogotá
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