En su intervención, la concejala Gloria Stella Díaz manifestó que antes de aprobar el cupo de endeudamiento por 2,4 billones de pesos se debe presentar la respectiva modificación al Plan de Desarrollo, incluyendo en ella el retiro de la venta de acciones de la ETB, insistió al Alcalde Enrique Peñalosa, retirar el cupo de endeudamiento, los tributos, cobros por congestión y alumbrado público.
Continuó diciendo que el Proyecto presentado por la Administración tendría vicios de inconstitucionalidad, ilegalidad e inconveniencia, por tal motivo, su ponencia fue negativa.
Sin embargo, los cabildantes Jorge Torres y David Ballén presentaron ponencia positiva conjunta al cupo de endeudamiento porque es necesario para financiar 54 obras entre: troncal carrera séptima y ampliación de la caracas, 6 parques y 3 Centros Culturales, 15 colegios nuevos, renovación zona del BRONX, recuperación sede de la Policía Metropolitana de Bogotá MEBOG, 10 jardines nuevos 1 reforzamiento y 14 remodelaciones.
Torres en su exposición afirmó que respecto a la carrera séptima, es un corredor que está saturado, tiene capacidad para 45 mil personas y hoy se movilizan 56 mil, por lo tanto necesita la troncal de Transmilenio que mejorará la movilidad y la calidad del aire, debido a que circularán menos buses.
La Secretaria de Hacienda, Beatriz Elena Arbeláez, sostuvo que respecto a la ponencia negativa, se confunde la estimación de $5.1 billones de endeudamiento para financiar el Plan Distrital de Desarrollo, con una autorización de endeudamiento y argumentó que una de las motivaciones esenciales del cupo de endeudamiento es avanzar en el cumplimiento del plan de inversiones previstas para el plan de desarrollo “Bogotá Mejor Para Todos”.
Juan Pablo Bocarejo, Secretario de Movilidad, aseguró que la troncal de la séptima, reducirá el tráfico del corredor oriental y desaparecerán conflictos entre automóviles y transporte público.
Los demás cabildantes que intervinieron en el debate aseguraron que el cupo de endeudamiento busca generar nuevas fuentes de financiación para la ejecución del Plan de Desarrollo aprobado y por lo tanto, se deben dar las herramientas para llevarlo a cabo. Así mismo esta iniciativa favorecerá a las personas más humildes y disminuirá las desigualdades sociales.
No obstante, la bancada del Polo Democrático y Opción Ciudadana recalcaron que sería irresponsable aprobar un cupo para troncal de Transmilenio el cual hace un daño urbanístico a la ciudad y buses continuarán transportando con diésel, que afecta el medio ambiente y la salud de los bogotanos.
El debate sobre el cupo de endeudamiento continuará mañana en Plenaria.
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