La plenaria del Concejo de Bogotá aprobó en segundo debate el proyecto de acuerdo impulsado por el concejal Julián Forero, líder del gremio de motociclistas y conductores. Esta iniciativa propone la creación del Consejo Distrital y los Consejos Locales de Motociclistas y Conductores, espacios de participación ciudadana que permitirán a este sector incidir en la formulación de políticas públicas relacionadas con movilidad.
El proyecto, presentado desde enero de este año, había contado inicialmente con el respaldo de los concejales ponentes en primer debate. No obstante, en el segundo debate, uno de los concejales ponentes, presentó una ponencia negativa al considerar que la propuesta no contaba con el aval de la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, lo cual puso en riesgo su aprobación.
A pesar de este concepto, el concejal Forero logró consolidar una mayoría de apoyo en la corporación, y con solo cuatro votos en contra, la iniciativa fue aprobada por la plenaria.
“Las motos son una realidad en nuestra ciudad y representan calidad de vida para miles de bogotanos que encuentran en ellas una forma de movilizarse y trabajar. Agradezco a mis colegas concejales por su respaldo. Espero que la administración entienda la importancia de crear estos espacios de participación, donde nuestro gremio pueda aportar activamente en temas como seguridad vial, infraestructura, comportamiento en las vías y reducción de la congestión vehicular. ¡Las motos no van a desaparecer, somos parte de la ciudad y de su visión de futuro!”, afirmó el concejal Forero.
¿Cuál es el propósito de esta nueva instancia?
El Consejo Distrital y los Consejos Locales de Motociclistas y Conductores reconocen la necesidad de incluir a este gremio en la discusión y formulación de estrategias de movilidad, así como en el control ciudadano sobre la gestión de las entidades del sector.
El concejal Juan Daniel Oviedo, quien también respaldó la propuesta, destacó:
“El 89% de las motocicletas que circulan en Bogotá pertenecen a personas de estratos 1, 2 y 3. Son una herramienta de trabajo. El taxi, el carro o la moto son hoy en día fuentes clave de ingresos en la economía informal. Esta es una oportunidad para generar un diálogo útil y permanente con quienes históricamente han sido ignorados por las políticas de movilidad. Necesitamos superar la cultura del fastidio contra los motociclistas”.
¿Por qué es necesaria esta participación?
Según cifras de Bogotá Cómo Vamos, el 53,7% de los bogotanos considera que no se atienden eficazmente las necesidades ciudadanas, y el 50,6% opina que no existen espacios adecuados para el diálogo sobre los asuntos de ciudad. Además, el 90% de la ciudadanía nunca ha sido convocada a participar activamente en decisiones públicas.
Esta nueva instancia busca cambiar esa realidad, brindando voz a más de 2.4 millones de conductores y motociclistas que diariamente transitan por la capital, muchos de los cuales cumplen un papel esencial en diferentes sectores de la economía. El objetivo es que puedan expresar sus inquietudes, proponer soluciones y participar en la construcción de una movilidad más incluyente y eficiente.
¿Qué funciones tendrá este Consejo?
De acuerdo con el proyecto de acuerdo, el Consejo Distrital y los Consejos Locales tendrán como funciones principales:
- Ser órganos consultivos y asesores permanentes de la Administración Distrital en temas de movilidad.
- Promover el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte.
- Fomentar comportamientos seguros en las vías, actuando como promotores de la seguridad vial.
- Ejercer control social sobre la implementación de políticas y planes de movilidad.
¿Qué sigue?
Para que el acuerdo entre en vigencia, solo falta la sanción del Alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán. Sobre este último paso, el concejal Julián Forero afirmó:
“Ya contamos con una mayoría en el Concejo de Bogotá. Más de 10 concejales se han sumado como coautores del proyecto. Esperamos que el alcalde Galán no entorpezca la necesidad de implementar este mecanismo de participación ciudadana, donde los motociclistas y conductores son los protagonistas y también los más afectados por las decisiones de movilidad”.
Concejal de Bogotá
