¿Qué hicimos en el Concejo durante el primer semestre de 2017?

Así trabajamos por Bogotá

No siempre las actividades que hacemos desde el Concejo de Bogotá son conocidas por la opinión pública, por lo tanto,  parte de nuestra responsabilidad,  es rendir cuentas y dar a conocer el control político que hacemos y el  trabajo adelantado desde el cabildo distrital por cada uno de nosotros. Aquí les presento  parte de las iniciativas más importantes y de los proyectos que ahora son acuerdos para la ciudad. 

 

EVALUACIÓN DE IMPACTO 

 

A partir de ahora,  los programas sociales del Distrito deberán ser evaluados cualitativa y cuantitativamente y mostrar  resultados que permitan ver si   los planes, proyectos, programas o políticas públicas produjeron los efectos esperados en cuanto a bienestar para la comunidad afectada.  

Con la aprobación de este proyecto se mete en cintura a las políticas públicas y a la inversión social del Distrito Capital. No solo se medirá cuántos niños o personas están cubiertas por el programa y cuánta plata se gastan,  sino cómo cambia la vida; por ejemplo si es evidente que se disminuye la desnutrición, si baja la pobreza, o si mejora el tiempo de desplazamiento en la ciudad 

 

DIA BOGOTÁ LIMPIA 

Así como hay un Día de No Carro, la Capital podría tener un  Día de Bogotá Limpia. Lo que buscamos es que los ciudadanos se movilicen en una mega jornada de limpieza y embellecimiento una vez al año y generemos más conciencia ciudadana con el aprovechamiento, el reciclaje y la apariencia de Bogotá 

Este proyecto será una herramienta de apropiación ciudadana, aseo, reciclaje, cuidado, ornato y embellecimiento de fachadas y andenes de residencias, establecimientos públicos y privados e  instituciones educativas y hospitalarias 

RECICLADORES  

Los recicladores deben convertirse en verdaderas entidades de aprovechamiento y  en empresas asociativas de reciclaje 

Hay que fomentar la asociatividad en los recicladores, la Corte Constitucional ya reconoció los derechos de esta población y por lo tanto la sociedad debe apoyarlos y darse cuenta del valor que tienen para la  ciudad   

Lo primordial para apoyarlos  es que la administración en su  nuevo esquema de aseo de Bogotá, cambie la mentalidad de los últimos ocho años que se ha  enfocado a recoger basura y llevarla al relleno de Doña Juana. Hay que pasar a aprovechar mejor los residuos con una iniciativa de inclusión social con los recicladores. 

Llevamos casi 7 mil toneladas diarias de basura al relleno, eso es como enterrar un edifico de siete pisos todos los días en Doña Juana. 

LA GENTE NO QUIERE DISCUSIÓN SINO EJECUCIÓN CON EL TEMA METRO: Con esta visión del metro cualquier ciudadano tendrá máximo a un kilómetro de distancia de su vivienda, una estación de transmilenio o del metro y adicionalmente tendrá solo que hacer máximo dos transbordos con una misma tarifa. Hay que acelerar la adquisición de predios y la capacidad técnica del equipo de la empresa metro, ponerlo a toda marcha. 

MOVILIDAD SOSTENIBLE (Ponencia Proyecto de Acuerdo) 

Hay que avanzar hacia una movilidad sostenible: si no cambiamos ese patrón vamos a disminuir el número de viajes en el sistema de transporte público y aumentaríamos el uso de motos y vehículos empeorando la calidad del aire, la contaminación y  la movilidad sostenible que venimos buscando. 

SISTEMA DE RESPONSABILIDAD PENAL ADOLESCENTE 

Cada día son más los jóvenes que se convierten en carne de cañón para la delincuencia organizada. Cerca de 222 mil adolescentes en Colombia entraron, en los últimos 10 años,  al Sistema de Responsabilidad Penal Adolescente –SRPA- de los cuales 52 mil estaban en Bogotá. 

En promedio, en los últimos cinco años,  7 mil  jóvenes en Bogotá ingresaron a la delincuencia juvenil, igual número de  guerrilleros que se están desmovilizando de las Farc. 

Vimos una tendencia donde el sistema es ineficiente porque se volvió extremista; se libera archivando los procesos por extinción de la acción, por sentencia o desistimiento  o los envían a las penas más severas de restricción de libertad pero sin lograr el objetivo de la resocialización 

Un ejemplo  es que de los 52 mil jóvenes que entraron al Sistema, 42.239 quedaron en libertad y solo fueron sancionados 6.915. De estos últimos, el 32% se fueron a centros especializados con penas privativas de la libertad y los demás con otras medidas más flexibles. Al cierre de 2016 había 437 jóvenes en privación de libertad.   

Durante la presentación se alertó que el delito que más creció fue el de acto sexual en menores de 14 años con crecimiento del 73% . 

 

EDUCACIÓN SUPERIOR 

Megacolegios distritales podrían ser también  sede de universidades 

Ampliar la oferta de las universidades e instituciones de  formación para el trabajo,  en instalaciones de los colegios públicos fue una de las propuestas que incluí en este proyecto de acuerdo, que fue presentado por el Polo Democrático. 

“ Bogotá debe ofrecer más oportunidades en cada una de las localidades para que jóvenes, especialmente los más vulnerables,  puedan ingresar a la educación pública superior y a la educación virtual”. 

La Capital de la República  tiene más de 216 mil jóvenes de 16 y 17 años que deberían tener el derecho de graduarse de una universidad, pero hoy , de los 100 mil jóvenes que lo logran,  solo 45 mil entran a educación superior. 

Molano Aponte del Centro Democrático, propuso que estas universidades e instituciones desarrollen programas virtuales y que incluyan educación virtual como oferta semi presencial; solamente en 2015, dijo el Concejal,   36 mil estudiantes comenzaron a estudiar carreras profesionales, técnicas y tecnológicas de manera digital. La meta, en el Plan de Desarrollo para educación virtual es de mil cupos de los 34 mil que tiene el Distrito en Educación Superior 

 

LAS CIFRAS DEL SEMESTRE 

Proposiciones presentadas: 10 (hacer estos números grandes que se destaquen) 

Proposiciones debatidas: 4 

Ponencias presentadas: 12 

Ponencias debatidas: 2 

Proyectos de acuerdo presentados: 7 

Primer debate: 2  

Sancionados: 1 

Participación en bancadas y comisiones accidentales: 

Comisión accidental de movilidad 

Comisión accidental de calidad del aire 

Comisión accidental del metro 

Bancada de la bicicleta 

Bancada de la competitividad 

Coordinador Bancada de Innovación 

 

 

 

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