Lo que por años denunciamos hoy queda en evidencia:
cuando las cámaras de foto detección dejan de estar escondidas, los comparendos se caen.
Una investigación liderada por el Concejal Julián Forero demuestra que la reducción en los foto comparendos en Bogotá no es un logro espontáneo de la administración, sino el resultado de haber obligado a señalizar las cámaras de foto detección.
“Aquí queda claro que el problema nunca fue el conductor, sino un sistema diseñado para sorprender y recaudar. Cuando hay transparencia por parte del Distrito, la gente respeta la norma”, afirmó el concejal.
Los datos son contundentes:
- En 2023: 676.803 comparendos
- En 2024: 544.901 comparendos 🔻 131.902 menos (-19,5 %)
- En 2025: 363.892 comparendos 🔻 312.911 menos frente a 2023 (-46,2 %)
En total, una reducción acumulada del 65,7 %, es decir, 444.813 conductores dejaron de ser sancionados.
Para el Concejal Forero, estas cifras desmontan el discurso oficial y confirman lo que venía denunciando: Que muchas cámaras no estaban cumpliendo una función preventiva, sino que operaban como un mecanismo de recaudo.
“SI FUNCIONAN SEÑALIZADAS, ¿POR QUÉ ANTES NO LO HACÍAN?”
El cabildante fue enfático en cuestionar a la administración distrital:
“Si hoy vemos que la señalización reduce comparendos, la pregunta es: ¿por qué durante años mantuvieron cámaras sin señalizar o mal ubicadas? ¿Cuánta plata le sacaron a los ciudadanos bajo ese modelo?”
Según Forero, lo que hoy ocurre en Bogotá no es un avance de la administración, sino una corrección tardía a una práctica injusta que afectó a miles de conductores. Así mismo, resaltó que este avance ha sido posible gracias al trabajo conjunto de varios concejales de Bogotá, la presión ciudadana y la presión mediática ejercida por líderes del gremio de los conductores.
LO QUE SIGUE: CERRARLE LA PUERTA AL NEGOCIO
El Concejal anunció nuevas acciones y por eso propuso varios proyectos de acuerdo en el Concejo de Bogotá para evitar que el sistema se siga manteniendo como un mecanismo de recaudo:
- Resaltos parabólicos antes de cada cámara, para obligar a reducir la velocidad
- Retiro de cámaras que no reduzcan la siniestralidad, eliminando las que solo sirven para multar
Además, llevará esta pelea al plano nacional, buscando que la señalización de cámaras sea obligatoria en todo el país.
“El ciudadano no es un cajero automático. Las normas son para salvar vidas, no para llenar bolsillos.”
El Concejal Julián Forero “Fuchi” reiteró que seguirá ejerciendo control político para que en Bogotá la movilidad deje de ser un negocio y se convierta en un sistema justo, transparente y al servicio de la gente
Julián Forero
Concejal de Bogotá
