“Bogotá no puede seguir permitiendo que su sistema de transporte público sea el que más afecte la calidad del aire en la ciudad, no podemos seguir respirando el aire contaminado que está matando, sin darnos cuenta, muchas vidas en la capital.”
Lo dijo el Concejal del Centro Democrático, Diego Molano Aponte durante el debate en comisión del plan en el Cabildo Distrital donde se discutía sobre la calidad del aire en Bogotá.
“Nosotros hicimos una comparación de lo que pasó entre 2008 y 2014 y lo único que vimos que el diésel está matando a los niños, caminantes, bici usuarios y ancianos que son los que están en la calle” manifestó.
Molano Aponte fue enfático en decir que el diésel está matando por la contaminación que deteriora la calidad del aire; en 2008 el 39% de los factores contaminantes era Transmilenio y el SITP y el 33% el sistema de transporte de carga particularmente. Para 2014, la afectación se registró así: sistema de carga 43% y 14% transporte público, sin embargo, dice Molano Aponte, entre esos dos tienen afectaciones del más del 50% y lo esencial en esos dos o esa medición es el diésel por eso la ciudad tiene que hacer una revisión a fondo.
“Durante la última semana, preparando este debate, hicimos un ejercicio de democracia 2.0, y la preguntamos a los ciudadanos cómo se ha visto afectada su salud por la calidad del aire y si sabía que era material particulado; el 79% nos dijo que sí se había vio afectada su salud en el último mes y el 48% no sabía que era el material particulado.
Bogotá hoy en su sistema de monitoreo tiene 15 estaciones conectadas a una red mundial de calidad del aire que se llama el indicador mundial de la calidad del aire, esas estaciones están conectadas.
El equipo del concejal Molano hizo un seguimiento durante los últimos siete días para conocer cómo estaba funcionando las estaciones y encontraron que seis de ellas no reportan bien el aumento o tienen problemas.
“Lo peor es que el 15% de los reportes muestran afectaciones porque hay aire dañino para la salud y la línea 195, que atiende denuncias, tiene serias deficiencias de respuesta” aseguró el Concejal.
Molano Aponte dijo que los bogotanos deberían ser más ambiciosos en este tema y que inclusive el Plan de Desarrollo también lo debería ser.
“Por eso hoy tenemos que hacer una reflexión profunda frente al sistema de transporte público. El día sin carro a pesar de que no salen una cantidad de carros de la ciudad, particularmente vemos que no es un gran cambio frente a los resto de la semana, de hecho en suba hay más contaminación ese día que uno normal”.
Por último, el Concejal propuso a la administración que Bogotá debería ser una ciudad líder en calidad de aire, debe exigir mejor diésel y en la licitación para calidad de diésel se debe incluir euro 6. “Esto es un reto grande en la ciudad, el aire en el sistema de transporte público nos está matando y sí no cambiamos la calidad de diésel seguirán las afectaciones a la ciudad”, concluyó.
