“No podemos pasar otros 8 o 10 años con tecnología obsoletas respecto al ambiente y a las emisiones”
La renovación de la flota de transmilenio, fase I y II, es una oportunidad para que Bogotá sea más sostenible y por ello insistimos, desde el Concejo de Bogotá a la Administración Distrital , que en la licitación de la nueva flota se permitiera participar a los que presenten movilidad eléctrica.
“Nos parece bueno que en los pre pliegos, publicados ayer para el cambio de la flota de transmilenio , además de tener motores a gasolina y diesel, también se considerara incorporar la posibilidad de tener motores eléctricos”, dijo el Concejal del Centro Democrático, Diego Molano Aponte.
Sin embargo, manifestó Molano, no es suficiente. “Euro V es un buen estándar pero es lo mismo que tenemos ahora, no estamos siendo exigentes, la ciudad debe pedir mayores factores y garantía con otro tipo de tecnología”
El requisito mínimo en la adjudicación de los nuevos contratos de la flota, es con Euro V. Como está en los pre pliegos, los buses pueden ser de motores de combustión interna o motores eléctricos; sin embargo, será el oferente el que, garantizando la prestación del servicio, generará toda esa proyección.
El Concejal recalcó que hace varios días radicó una carta al alcalde Enrique Peñalosa, para solicitarle que en esos pliegos de la licitación de más de 1.200 buses se incluyera cero emisiones.
“Bogotá podría liderar un cambio en el futuro para una movilidad mucho más sostenible, ésta es la oportunidad, es ahora o nunca; estos buses van a estar rodando por la ciudad unos 10 o 15 años y a pesar que hay avances vamos a seguir insistiendo a la Administración para que el factor de los buses sean cero emisión y más preponderantes”, manifestó.
Adicionalmente, aclaró Molano Aponte, considero positivo que se reconozca y se den incentivos para los que presenten los motores eléctricos y que sea un factor de desempate.
Bogotá podría convertirse en la primera capital de Latinoamérica con más de 100 buses eléctricos o a gas; una ciudad que cuida la calidad del aire, la salud y la movilidad.
Hoy los buses generan una contaminación en la ciudad del 8 y 9% .
