Como ya se ha vuelto costumbre en Bogotá, algunos medios de comunicación y ciertos concejales alineados con la administración del alcalde Carlos Fernando Galán han optado por distorsionar los hechos y atacar la imagen de un concejal que ejerce control político real, con el único objetivo de proteger una administración marcada por la arbitrariedad y el irrespeto a la ley.
Esta vez, la desinformación gira en torno a un ejercicio legítimo de verificación y veeduría ciudadana realizado por el concejal Julián Forero, razón por la cual es necesario decirle la verdad a la ciudadanía.
LOS HECHOS, TAL COMO OCURRIERON
En la noche del martes 20 de enero, el concejal Julián Forero, en ejercicio de sus funciones constitucionales y legales, recibió varias denuncias ciudadanas sobre un puesto de control de tránsito instalado en la calle 26 entre carreras 4 y 5, el cual no cumplía con las condiciones técnicas exigidas por la normatividad vigente.
“En mi calidad de Concejal de Bogotá he recibido varias denuncias de un puesto de control que, según lo informado, no cumple con las condiciones técnicas exigidas por el Ministerio de Transporte, motivo por el cual decidí asistir con mi equipo de trabajo a realizar la verificación”, explicó el concejal.
UNA VISITA TRANSPARENTE Y SIN INTERFERENCIAS
Al llegar al lugar, el concejal sostuvo un diálogo respetuoso con el comandante del puesto de control, instalado por agentes civiles de tránsito.
Desde el primer momento se dejó absolutamente claro que:
- No existía intención alguna de entorpecer procedimientos,
- No se buscaba intervenir operativos,
- Y que la presencia del concejal y su equipo respondía únicamente a un ejercicio de verificación legal, acompañado por ciudadanos que ejercen veeduría en temas de movilidad.
Todo esto puede comprobarse en el video completo transmitido en vivo a través de los canales oficiales del concejal, y no en fragmentos editados y sacados de contexto, como lo han hecho algunos medios.
UN PUESTO DE CONTROL QUE INCUMPLÍA LA LEY
Durante la verificación, se constató que el puesto de control incumplía el Manual de Señalización Vial, expedido mediante la Resolución 450045 de 2024, adoptada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de Transporte, máxima autoridad de tránsito en el país, entre los hallazgos se encontró:
- El puesto de control estaba ubicado inmediatamente después de una curva, lo cual está expresamente prohibido.
- El Capítulo 8 del Manual de Señalización es enfático en señalar que los puestos de control no pueden instalarse posterior ni dentro del desarrollo de curvas horizontales o verticales, por razones evidentes de seguridad vial.
Esto soporta jurídica y técnicamente que dicho puesto de control era ilegal, al no cumplir los parámetros exigidos por la normatividad nacional. La norma es para cumplirla. También por parte de la autoridad.
La veeduría ciudadana pudo corroborar además que:
- Algunos agentes de tránsito que hacían presencia en el operativo aparecían en la plataforma oficial como asignados a la localidad de Kennedy, y no a la localidad de Santa Fe donde se encontraban operando.
- Una grúa de placas KYQ-870 tenía oculta la placa trasera, violando flagrantemente el artículo 45 de la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito) y la Resolución 2999 de 2003, que regula la ubicación visible de placas en vehículos oficiales.
Lo más grave: los agentes omitieron su deber legal de sancionar dicha infracción, pese a que esa misma grúa es utilizada para inmovilizar vehículos de ciudadanos por violaciones similares.
LA GRAN MANIPULACIÓN: PIQUES ILEGALES
Solo después de llegar al lugar, el concejal tuvo conocimiento de que el objetivo del operativo estaba relacionado con el control de excesos de velocidad y piques ilegales de motocicletas, prácticas que han generado malestar en la comunidad residente del sector.
De manera irresponsable, algunos medios y actores políticos insinuaron que el concejal defendía este tipo de prácticas, lo cual es rotundamente falso.
Es necesario dejarlo absolutamente claro:
- Julián Forero jamás ha defendido ni promovido piques ilegales.
- Siempre ha rechazado estas prácticas por ser peligrosas, por afectar la convivencia y por dañar la imagen del gremio motociclista.
- En más de dos años de ejercicio político, nunca ha sido vinculado ni relacionado con estos grupos.
Por el contrario, desde el Concejo de Bogotá impulsó y logró que quedara incluido en el Plan de Desarrollo el Artículo 191, que ordena la creación de espacios pedagógicos y seguros para vehículos de dos ruedas, promoviendo educación vial y alternativas responsables para jóvenes. Artículo que, pese a múltiples solicitudes, las entidades del Distrito han ignorado sistemáticamente.
TRES VERDADES QUE NO PUEDEN SEGUIR OCULTANDO
- El objetivo de la visita fue evidenciar incumplimientos legales en la instalación de puestos de control.
- El concejal Julián Forero no defiende prácticas ilegales ni peligrosas, y ha sido coherente en su rechazo a ellas.
- No hubo confrontación con autoridades, ni intervención en procedimientos; sí hubo una comunidad que expresó legítimamente su inconformidad por el ruido y las prácticas que afectan su tranquilidad.
UN PROBLEMA QUE LA ADMINISTRACIÓN GALÁN NO HA SABIDO MANEJAR
Ni la Secretaría de Movilidad, ni las entidades de seguridad, ni el sector de espacio público, ni los secretarios de despacho del alcalde Galán han logrado mitigar esta problemática, debido a su desconexión con los actores reales del territorio y su falta de una política integral, pedagógica y efectiva.
La ciudadanía merece verdad, no titulares amañados.
Bogotá necesita control político real, no concejales que hagan de escudos del poder.
Y la ley debe cumplirse tanto por los ciudadanos como por las autoridades.
El concejal Julián Forero seguirá ejerciendo su labor sin miedo, sin permisos y sin arrodillarse, como lo ha hecho siempre: del lado del pueblo y de la legalidad.
Concejal de Bogotá
