El cabildante explicó que dentro del Plan de Desarrollo “Bogotá Positiva, para Vivir Mejor”, Acuerdo 308 de 2008, aprobado por el Concejo de Bogotá, en el artículo 32, “Metas de Ciudad, Sistema Integrado de Transporte Público”, se definió como uno de sus proyectos bandera, la contratación de la primera fase del proyecto Metro, el cual fue incluido en el Plan de Desarrollo “Bogotá Humana 2013 – 2016”, Acuerdo 489 de 2012, que en el artículo 28, programa Movilidad humana, contempla como proyecto prioritario construir la red de metro pesado para Bogotá.
Nieves Herrera, recalcó que Bogotá es una de las pocas ciudades capitales de Sur América que en pleno siglo XXI no cuenta con líneas de Metro, sistema fundamental para resolver la movilidad, y que luego de casi 70 años de propuestas, por fin se vislumbra la tan anhelada primera línea que en cerca de 29 kilómetros recorrerá la ciudad de sur occidente a norte iniciando en el Tintal y terminando en la calle 127, luego de pasar por el centro y Chapinero, en el borde oriental de Bogotá, movilizando a más de 1´500.000 pasajeros al día.
“De acuerdo con lo anterior invitamos al gobierno distrital a constituir como apuesta por la movilidad de la ciudad, lograr antes de la terminación de este periodo la iniciación de la construcción de la primera línea del Metro pesado, la articulación con el departamento de Cundinamarca del tren de cercanías, la continuación de la ampliación del sistema Transmilenio por la avenida Boyacá y un significativo mejoramiento de la malla vial en las diferentes zonas de la ciudad”, expresó el cabildante del Polo.
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