La concejal Diana Diago denunció la grave crisis de seguridad vial que enfrenta Bogotá, luego del reciente accidente de tránsito ocurrido en la localidad de Puente Aranda, donde una mujer perdió la vida tras un choque múltiple que también dejó varios lesionados. Para la cabildante, esta tragedia evidencia nuevamente la falta de acciones contundentes por parte de la Administración Distrital para intervenir las localidades y corredores con mayores índices de accidentalidad en la ciudad.
Fuente: Accidente de tránsito en Puente Aranda en el que falleció una Mujer luego de ser embestida.
La cabildante denunció que según los datos del observatorio de movilidad entre enero y marzo de 2026 se han registrado en Bogotá 1.598 siniestros viales con lesionados, dejando más de 4.700 personas heridas. Además, durante ese mismo periodo se presentaron 92 siniestros viales con fallecidos, que dejaron un total de 163 víctimas fatales lo que representa un incremento del 23,55 frente al mismo periodo del año pasado en el que fallecieron 132 personas en siniestros viales.
Diana Diago denunció el ranking de las localidades con más siniestros viales graves con lesionados en Bogotá durante 2026:
- Kennedy 13%
- Puente Aranda 8%
- Suba 8%
- Bosa 7%
- Engativá 7%
- Fontibón 7%
- Usaquén 6%
“La tragedia ocurrida recientemente en Puente Aranda no es un hecho aislado. Hoy Bogotá tiene puntos críticos plenamente identificados donde constantemente se presentan accidentes graves y aun así no vemos acciones contundentes para proteger la vida de los ciudadanos” denunció Diana Diago.
La cabildante también reveló que motociclistas y peatones son las principales víctimas fatales de la inseguridad vial en Bogotá.
Del total de 163 fallecidos registrados en los primeros tres meses de 2026:
- 71 eran motociclistas
- 62 peatones
- 22 ciclistas
- 6 pasajeros
- 2 conductores
Igualmente, Diago denunció los tipos de siniestros viales que más víctimas fatales están dejando en Bogotá:
- Choques: 53% de los casos, con 84 fallecidos
- Atropellos: 39%, con 51 fallecidos
- Volcamientos: 7%, con 11 fallecidos
- Caída de ocupantes: 1%, con 2 casos.
“La Secretaría de Movilidad conoce perfectamente cuáles son las localidades más peligrosas, quiénes están muriendo y cuáles son las principales causas de los accidentes. La pregunta es: ¿qué están esperando para actuar y evitar que más familias sigan perdiendo a sus seres queridos?”, cuestionó la concejal.
Cabe recordar que la concejal Diana Diago denunció que con corte a noviembre de 2025 la Secretaría Distrital de Movilidad tenía sin ejecutar 239 mil millones de pesos destinados a seguridad vial, recursos que, según afirmó, pudieron invertirse en señalización, controles, campañas pedagógicas e intervención de puntos críticos de accidentalidad.
Igualmente, la cabildante ya había advertido sobre la grave situación de seguridad vial en la ciudad al denunciar que durante 2025 se registraron 552 personas fallecidas en las vías de Bogotá, señalando a Engativá, Ciudad Bolívar y Kennedy como las localidades más peligrosas por sus altos índices de accidentalidad y víctimas fatales.
“Si los recursos destinados para seguridad vial se hubieran ejecutado oportunamente en los sectores más peligrosos de la ciudad, muchas tragedias se habrían podido evitar”, aseguró la cabildante.
Finalmente, Diana Diago le exigió al alcalde Carlos Fernando Galán y a la Secretaría Distrital de Movilidad presentar de inmediato un plan de choque para intervenir las localidades con mayores índices de accidentalidad, fortalecer los controles y desarrollar campañas de prevención y pedagogía para proteger la vida de peatones, motociclistas, ciclistas y conductores.
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