La concejal Diana Diago ha denunciado constantemente la situación de inseguridad que se vive al interior y al exterior de las diferentes estaciones de Transmilenio y el panorama es desalentador: las estaciones de la Av. Jiménez con Calle 13, Av. Jiménez con Caracas, Estación Ricaurte, Estación Portal Tunal, Estación de la Calle 100 y Estación Portal del Norte, encabezan el ranking de las más inseguras, se reportaron en el 2024 más de 4.500 celulares robados en el sistema y para 2023 se registraron más de 9000 hurtos a personas.
La inconformidad ciudadana ha llevado a la concejal a solicitar información a la Policía Metropolitana a través de derecho de petición, para conocer cuántos policías están asignados para el sistema y la respuesta preocupa, desde el 2020 hasta el 2025 sólo se han asignado 611 uniformados para realizar “actividades preventivas, operativas y de control” en las troncales de Transmilenio, un sistema que un sistema en el que diariamente se realizan cerca de 2 millones de viajes al día, es decir, una ciudad dentro de una gran ciudad.
De acuerdo con la respuesta a un derecho de petición hay 611 policías asignados para las troncales de Transmilenio.
Tabla suministrada por Mebog
“Los bogotanos se sienten indefensos en Transmilenio, el alcalde Galán, su secretario de seguridad y la gerente no han entendido la importancia de contar con espacios seguros al interior del sistema, se tiene vigilancia privada pero no tiene las mismas competencias de la Policía, quienes son los únicos que tienen la potestad para requisar, detener y hacer operativos, por ende su presencia es determinante en el sistema,” mencionó Diago.
La falta de pie de fuerza se siente en la ciudad. Hace unos días un joven denunció en redes sociales como le robaron su patineta, a plena luz del día y lo peor el delincuente armado amenazando con lesionar a su víctima. “He denunciado las estaciones más inseguras y en las que más se registran riñas, pero todo sigue igual” afirmó la concejal Diago.
La presencia policial en Transmilenio es de 35 policías por cada 100.000 habitantes, una cifra irrisoria, frente a los más de 9.000 robos que se presentaron en años anteriores.
Pero la crisis no solamente es en Transmilenio, se agrava por la alarmante crisis de autoridad en los cuadrantes de la ciudad. Entre 2015 y 2020, había 1.051 policías por cuadrante, cifra que cayó drásticamente a 579 en 2020-2021 y apenas aumentó 20 en uniformados entre 2021 y 2025.
“Bogotá no tiene policías y tampoco herramientas efectivas para combatir la inseguridad. Un ejemplo, las cámaras LPR, que detectan los vehículos usados por los delincuentes en tiempo real, debieron estar instaladas desde el 2024” mencionó la concejal.
Es importante que Galán, su secretario de seguridad y su administración replanteen la estrategia, los resultados en materia de seguridad no se ven, pero lo más lamentable el 48% de los ciudadanos se sienten inseguros, según la encuesta de percepción ciudadana de Bogotá Cómo Vamos, “la seguridad no es una opción debe prioridad para esta administración”, mencionó la cabildante.
Además, estamos muy por debajo de los estándares internacionales, la ONU señala que por cada 100.000 habitantes se deben tener 300 policías, hoy la realidad que vive la ciudad es otra, hay 196 policías por cada 100.000 habitantes. Se necesita compromiso tanto del gobierno nacional como distrital para fortalecer la fuerza pública en las ciudades.
Tabla suministrada por Mebog
“Es hora de corregir el rumbo y fortalecer la seguridad en Transmilenio, que es una ciudad dentro de una gran ciudad, los ciudadanos quieren y exigen resultados. Exigimos acciones inmediatas, especialmente un plan claro y contundente para mejorar la seguridad del sistema de transporte”, concluyó Diago.
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